Escrito por Tendenzias

Citroen Racing Trophy Belux en el Rally de Luxemburgo

Un Trophy "Belux" debe lógicamente disputarse en los dos países en cuestión. Era la intención de los promotores del Citroen Racing Trophy Belux hace ya dos años, pero el Rally de Luxemburgo había sido anulado a último momento debido a una decisión judicial asombrosa.

Finalmente la prueba fue relanzada el año pasado y este fin de semana, el único rally que aún se organiza en el Gran Ducado de Luxemburgo efectivamente recibirá unos cien participantes, de los cuales 57 están involucrados en la prueba nacional.

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Entre ellos, casi un quinto son de Citroen. Cinco de los ocho C2-R2 Max inscriptos se enfrentan por los puntos y las primas distribuidas en el marco del Trophy C2-R2. Kevin Demaerschalk intentará continuar con el impulso de Omloop van Vlaanderen para seguir acercándose a Xavier Baugnet a la cabeza de la clasificación general.

Pero Nicolás Damsin no largará vencido de antemano en un recorrido que debería sentarle bien. Y el luxemburgués Ronny Foxius, ya victorioso en el Sezoensrally, estará particularmente motivado en su tierra.

En las filas de los DS3 R3, aunque el francés Paternot no esté inscripto en el Citroen Trophy, Caren Burton no estará solo como en Roulers. Gracias al dinamismo del luxemburgués Johny Blom, Bruno Thiry volverá a la competición en un DS3 R3. Un vehículo al que había elogiado inmediatamente en cuanto lo condujo, hace un año, y permitió a algunos periodistas que probaran las sensaciones en la butaca de la derecha.

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Bruno Thiry dijo: “Me alegro de estar en la largada el viernes. Era hora de que pudiera disfrutar nuevamente de la competencia. Ya me estaban dando ganas… Este año, sólo disputé un pequeño rallysprint en Luxemburgo, en abril. Felizmente, podré retomar un poco el ritmo en una media jornada de pruebas el día anterior a la largada.”

“La ventaja es que el DS3 R3 es ahora bastante conocido por MY Racing. Partiré con algunas regulaciones que me aconsejen. El único problema, es que no conozco los neumáticos Pirelli. La última vez que los usé para una carrera entera, fue en 1999…”

“Voy a llamar a Thierry Neuville para pedirle algunos consejos. Pero él conoce tan bien el DS3 que ya me dijo: Vas a ver, es fácil. Se maneja como una bicicleta…”

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“Por suerte el recorrido será nuevo para todo el mundo. Es rápido y selectivo, con menos desniveles que anteriormente. Si las regulaciones me vienen bien, me adapto rápido al auto y si el tiempo se adecua al pronóstico, espero terminar en el Top 5!”

Bruno Thiry será de hecho la vedette de este Rally de Luxemburgo, con Cédric Cherain, recientemente 2º del East Belgian Rally, que se alineará esta vez en un Súper 2000. Bruno se enfrentará a otro Súper 2000 y a siete tracciones integrales Turbo Gr.N, incluyendo la de Olivier Collard, ex animador de las fórmulas de promoción de Citroen.

Vía / Rally Argentina