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El Rally de Gran Bretaña, historia, primera parte

Tradicionalmente, el Rally de Gran Bretaña cierra la temporada mundial de rallies, y resulta decisivo para la adjudicación del titulo. A los pilotos les gusta esta prueba que, junto al 1.000 Lagos, consideran como la más completa de todas y la que da mayor prestigio a un palmares. Las condiciones invernales, el barro, la lluvia y las dificultades del terreno proporcionan siempre múltiples sorpresas.

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Nacido a principios de los años. Cincuenta, el Rally de Gran Bretaña fue mas conocido como RAC Rallye. Hasta finales de la década de 1990, cuando la FIA introdujo diversas medidas para normalizar los rallies, era absolutamente distinto al resto de las pruebas del Mundial, campeonato para el que puntúa desde que fue creado en 1973.

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El RAC abarcaba toda la isla y tenia la particularidad de que, al no estar permitido el cierre de carreteras, las pruebas especiales se disputaban, y se siguen disputando por completo, en camiones privados.

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En las primeras ediciones era una prueba de regularidad y orientación, ya que no era fácil adivinar el recorrido y requería que el copiloto fuera muy hábil interpretado mapa y coordenadas.

En los grandes años del RAC, el recorrido era totalmente secreto. No se anunciaban las especiales ni siquiera al público. Los puntos de salida y llegada de las mismas, así como las zonas de asistencia, eran dados mediante coordenadas, y cada equipo debía localizarlos en los excelentes mapas británicos.

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Las especiales estaban dibujadas en mapas de gran escala, y los copilotos iban provistos de unas linternas-lupa que les permitían cantar las dificultades de la prueba. El camino de los tramos tenía unas banderitas que indicaban las dificultades más sobresalientes. El numeró de las mismas y su inclinación daban una idea de las dificultades de la siguiente curva. Continúa….

Segunda parte

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