Lancia

Blomqvist, Stig (piloto sueco), historia

Blomqvist es un piloto sueco especializado en rallies, nacido en Örebro en 1946. En el año 1971 se proclamó campeón nacional de su país; y desde 1968 fue piloto oficial de la marca sueca Saab. Stig Blomqvist (a la derecha) celebrando la victoria en el Rally de Gran Bretaña de 1971, con su copiloto Hertz, ...

Juha Kunnkunen, la venganza de Juha y sus títulos (historia)

En 1987, en el Rallye de Montecarlo, Cesare Fiorio, director deportivo de Lancia, decidió parar la lucha fraticida entre Miki Biasion y Juha Kunnkunen, estableció una norma; quien ganara el tramo del Turini, ganaría el Rallye. Biasion se impuso en la especial, pero Kunnkunen ostentaba el liderato. El finlandés afirmó no haber entendido bien las ...

Walter Röhrl (resumen de su historia)

El alemán Walter Röhrl merece sin discusión el apelativo de Mister Montecarlo por sus cuatro victorias, todas ellas al volante de coches diferentes. Este espigado piloto, ex sacristán, marco una época en los rallies con su elegante estilo de largas derrapado. Formado en el equipo Opel, Röhrl ya tenía una sólida reputación cuando lo ficho ...

Walter Röhrl, la temporada de 1980 (historia)

La temporada de 1980 comenzó con una fantástica victoria en Montecarlo y otra en Portugal, donde tuvo un accidente contra uno de sus camiones de asistencia. En aquel rallye, Walter escribió una de las paginas más brillantes de la historia del Mundial; en el larguísimo tramo de tierra de Sintra, de 42 km, disputado bajo ...

Carlos Sainz, los 90s (historia)

Sainz rozo la victoria en la última prueba de la temporada, el RAC de Inglaterra, rallye patrocinado por el Real Automóvil Club de ese país. Fue su consagración definitiva, una avería le relego a la segunda plaza, pero combinada con sus terceros lugares de los Mil Lagos y San Remo dejaba bien claro que Sainz ...

Rally Acropolis, un tormento para los pilotos (historia)

Por si no fuera suficiente, el calor viene a sumarse a la dureza del terreno. Con más de 60 grados en el interior del habitáculo, los pilotos sufren lo indeciable, hasta el punto de que muchos abandonan el tradicional mono de competición por otro de dos piezas, para al menos en los enlaces, prescindir de ...

Rally Safari, historia, segunda parte

La victoria en el Safari tiene un valor especial para las marcas, que ponen toda la carne en al asador en cada una de sus ediciones. En 1968 solo siete coches finalizaron la carrera, después de soportar lluvias torrenciales. Sus peculiares características impidieron hasta 1972 la victoria de un piloto europeo, honor que finalmente le ...

Los Grupo B de rallies, historia, primera parte

Nacieron al amparo de una reglamentación permisiva, en un momento en el que los rallies estaban de moda. Chasis tubulares, carrocerías en fibra de vidrio, motores turbo en posición central y tracción integral. Un cóctel explosivo que hizo de estos Formula 1 de la carretera coches tan rápidos como inseguros. Hicieron soñar, pero acabaron siendo ...