Escrito por Tendenzias

WRC, Mecánicos y su desempeño

Si hablamos de WRC, rally y automóviles, no podemos dejar ni menospreciar el intenso trabajo que realizan los mecánicos de cada equipo.

Son los encargados de preparar las máquinas y su correcto trabajo es clave al momento de medir el buen desempeño de un coche en circuito.

Como desde nuestro blog deseamos que todos los aficionados logren embeberse de conocimientos, vamos a describirles un poco el trabajo que los mecánicos realizan en el WRC.

Sabemos ya que los mecánicos se encuentran dentro del parque de servicio. La permanencia dentro del parque de servicio varía entre media hora y 45 minutos dependiendo de la instancia de la competencia.

Los servicios de 30 minutos son durante el día y solo entran los coches para reparaciones de urgencia y así llegar al final de la etapa o del día. Por otro lado, las asistencias de 45 minutos son las que realizan pensando en dejar el automóvil preparado y en las mejores condiciones para el día contínuo .

al finalizar el día de competencia, los automóviles son llevados del parque de servicio al parque cerrado.

Como todos saben, los mecánicos de la WRC son de los mejores que pueden encontrarse alrededor del mundo. Eso queda claro. Pero también sabemos que los mecánicos sin sus herramientas se sentirían imposibilitados para desarrollar correctamente su trabajo.

Cada mecánico tiene su set de herramientas y algunos de estos cuestan algo así como 3.500 dólares.
Algunas de las herramientas más utilizadas son las llaves de fuerza de 19 mm utilizada para el cambio de neumáticos, por otro lado los alicates eléctricos y combinaciones de anillos llave para sujetar o desmontar elementos de suspensiones.

Una herramienta clave también, son los tubos de 17 mm que se utilizan junto con la pistola de tuercas utilizadas para el cambio de suspensión, caja de cambios, dirección y cárter.

Una de las herramientas más caras es la llave dinamométrica que es usada para garantizar que todas las tuercas y tornillos estén en perfecto orden.

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