Las carreras de velocidad del sábado pueden dar vida a la Fórmula 1

La semana pasada di mi opinión sobre la propuesta de carreras de velocidad y la posibilidad de que forme parte del fin de semana del Gran Premio.

El nuevo director de F1, Stefano Domenicali, ha promovido fuertemente el concepto de más tiempo en pista para «principiantes», refiriéndose a los pilotos jóvenes que ya participan activamente en la F1 como pilotos de prueba, pilotos de simuladores y pilotos de carreras. Al parecer, la idea se pondría a prueba en la temporada 2021.

Ya se han seleccionado tres rondas del campeonato como campo de pruebas: Canadá, Italia y Brasil, y el formato es ligeramente diferente al original. Según varios comunicados de prensa, la sugerencia es que los entrenamientos libres del viernes 2 se sustituyan por una sesión de clasificación para la carrera de velocidad del sábado.

El sprint cubriría una distancia de aproximadamente un tercio de la distancia del Gran Premio y el resultado determinaría la parrilla para el Gran Premio del día siguiente. También se mencionó un sistema de puntuación reducido para los ocho primeros en la carrera de velocidad.

Después de la reunión virtual de la Comisión de F1 el jueves pasado, un comunicado de la FIA informó que había «un amplio apoyo de todos los lados» para el sprint. Confirmó que los 10 equipos «han reconocido la gran importancia de involucrar a los fanáticos en formas nuevas e innovadoras para garantizar un formato de fin de semana aún más emocionante».

El comunicado también informa que se ha creado un grupo de trabajo y la decisión final debe tomarse antes del inicio de la temporada 2021. Está bien, pero el suyo está más confundido que nunca. Hace apenas una semana, Domenicali anunció que la idea de clasificar la “rejilla invertida” había desaparecido para siempre. Según los informes, dijo: “La puerta invertida se terminó, puedo garantizar eso. Si bien estas nuevas ideas pueden ser atractivas o interesantes, no debemos perder el enfoque tradicional de las carreras. «

Él continuó. “Cuando cambiamos de clasificación cada dos días nos quemamos los dedos y tenemos que evitar eso. Ahora creo que la fórmula es bastante estable. “Si todo es ‘estable’ en el contexto de la clasificación, ¿por qué se ofrece nuevamente el área para variar? Si la sesión de clasificación propuesta para la carrera de velocidad está programada para reemplazar la FP2 y la carrera programada para el sábado, ¿cuál será el destino de la FP3, la sesión de una hora antes de la clasificación?

Sprint significaría que todos los pilotos actuales de F1 estarían involucrados y ciertamente no habría lugar para «novatos». ¿Los puntos de los primeros ocho competidores en la carrera de velocidad contarán para el Campeonato de F1 para Pilotos y Fabricantes?

El resultado del sprint probablemente reflejaría los mismos nombres que el Gran Premio, con equipos como Mercedes, Red Bull y McLaren entre los seis primeros. Si este es el caso y los puntos se suman a la clasificación, ciertamente debería resultar en una distancia aún mayor desde el frente del campo para los competidores en el medio y atrás, algo que asusta a aquellos que aspiran a mejorar.

Será interesante leer los resultados del grupo de trabajo y si se aprueba el formato, cómo se adaptará el sistema de puntos, la reducción del tiempo de prácticas, el aumento de las horas de vida útil de las unidades motoras y la experiencia de «principiante». Con suerte, los dedos quemados no volverán a aparecer.

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