FUn responsable de la empresa dijo a Lusa que estos vagones circularían en Portugal y España.
«Los vagones tienen un valor total de unos 17,5 millones de euros y las ocho locomotoras un valor de unos 42 millones de euros», afirmó.
En un comunicado, Medway afirma que «acaba de recibir los primeros 20 nuevos vagones portacontenedores, de un total de 113, que operarán en la Península Ibérica».
La compañía portuguesa, que también opera en España, explicó que había recibido «a través de su filial española, una subvención del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de España, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Desarrollo de la Resiliencia, financiado por el Fondo Europeo Union – NextGenerationEU, para desarrollar proyectos en el ámbito del transporte ferroviario de mercancías.
La financiación permite “la modernización del equipamiento ferroviario para el transporte de mercancías y la renovación y adaptación de vagones para el transporte de mercancías, con el objetivo de contribuir a un aumento de la cuota ferroviaria”.
Esta iniciativa se desarrolla en el marco de la estrategia española “Mercancías 30”, “que pretende impulsar el transporte ferroviario de mercancías como eje vertebrador de las cadenas logísticas multimodales, para alcanzar también los objetivos de descarbonización y sostenibilidad del transporte”, mencionó Medway.
Estos vagones permiten «aumentar la capacidad de servicio del transporte de mercancías, mejorar la operatividad» y obtener mejores conexiones transfronterizas, además de «promover el desarrollo de un transporte sostenible y menos contaminante y aumentar la conectividad, fiabilidad y seguridad del transporte de mercancías». . «, ha indicado.
Medway también afirmó que en paralelo, y «también subvencionada por los fondos europeos Next Generation a través del Ministerio de Transportes de España, está en marcha la fabricación de ocho locomotoras Stadler Euro6000», que serán entregadas a la compañía «antes de diciembre de 2025, y que podrán viajar». en ancho europeo.
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