La Fórmula 1 dará un gran paso adelante en su expansión global, con Ruanda emergiendo como un posible nuevo destino para la categoría. El director general de la F1, Stefano Domenicali, ha confirmado que está prevista una reunión con representantes del país en septiembre, durante la cual se discutirá la posibilidad de un Gran Premio en el continente africano.
Ruanda parece ser un serio competidor en un continente que la F1 aún no ha explorado en su totalidad. La última vez que se celebró una carrera de Fórmula 1 en África fue el Gran Premio de Sudáfrica de 1993 en el circuito de Kyalami. Aunque los intentos de revivir Kyalami no han logrado avances significativos, Ruanda presenta un escenario diferente.
«Queremos ir a África, pero debemos asegurarnos de tener las inversiones adecuadas y un plan estratégico sólido», dijo Domenicali.
El director general italiano subrayó también la seriedad del proyecto ruandés: “Son serios. Presentaron un buen plan y, de hecho, tenemos una reunión con ellos a finales de septiembre. El evento tendrá un carácter permanente.
La iniciativa de Ruanda cobró impulso tras la visita de representantes del Consejo de Desarrollo del país al Gran Premio de Mónaco de este año, donde se reunieron con la FIA. Además, la Asamblea General Anual de la FIA y la ceremonia de entrega de premios se llevarán a cabo en Kigali, la capital de Ruanda, en diciembre, impulsando aún más el interés del país en el deporte de motor de élite.
Mientras Ruanda se esfuerza por unirse al calendario de la F1, otros países también están en la carrera por albergar un Gran Premio. Corea del Sur ha expresado interés en albergar una carrera en Incheon y Tailandia ha intensificado sus esfuerzos para celebrar la serie en Bangkok, y la Primera Ministra Srettha Thavisin discutió el tema con Domenicali en Imola a principios de este año.
“Con Bangkok tenemos diferentes opciones sobre la mesa. Estaré en Bangkok después de Singapur para discutirlo”, comentó Domenicali.
A pesar del creciente interés, Domenicali reconoció que la expansión de la F1 debe hacerse con cautela, dado el límite de la categoría de 25 carreras por temporada. El cronograma actual ya cuenta con 24 etapas, lo que hace que la planificación de nuevas incorporaciones sea una tarea compleja.
“Con 24 carreras, creo que este número será estable y realmente podemos ajustar los pasos que estamos discutiendo para dar forma al futuro a mediano plazo. No veo grandes cambios en el corto plazo, pero en los próximos meses tenemos que definir lo que será 2026, 2027 y 2028. Tenemos diferentes opciones, pero estamos en una buena posición”, concluyó.
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