El regreso de la Fórmula 1 al GP de Holanda de 2024 estuvo marcado por condiciones climáticas difíciles en Zandvoort, con viento y lluvia dando la bienvenida a los pilotos durante los entrenamientos libres del viernes. La competencia al frente de la parrilla sigue siendo dura, reflejando el equilibrio visto antes de las vacaciones de verano, con tres equipos compitiendo por el primer lugar y un cuarto en una posición aislada, mientras que la mitad del pelotón se prepara para una intensa batalla por los puntos.
Durante esta primera sesión, McLaren sorprendió liderando tanto las simulaciones de clasificación como de carrera, una novedad esta temporada. Los coches del equipo Papaya mostraron una ligera ventaja sobre Mercedes y Red Bull. Sin embargo, los datos indican que el McLaren tiene una debilidad en las curvas de alta velocidad, aunque es más rápido en las rectas, lo que sugiere que un pequeño ajuste podría mejorar aún más su rendimiento general. Oscar Piastri y Lando Norris, separados por sólo dos décimas de segundo, expresaron su satisfacción por el comportamiento del coche, destacando el impacto positivo de las actualizaciones introducidas, las más significativas desde el GP de Miami en mayo.
Por otro lado, Mercedes llegó a Zandvoort con una racha de tres victorias en los últimos cuatro Grandes Premios, demostrando que finalmente ha encontrado la dirección correcta para el desarrollo de su problemático coche. Las primeras señales apuntan a que el equipo está en la lucha por otra victoria, con George Russell liderando los tiempos de la FP1 y Lewis Hamilton a sólo una décima de segundo en el tercer lugar. Según nuestros datos, Mercedes destacó en curvas de baja velocidad, aunque perdió un poco frente a Red Bull en curvas de media y alta velocidad, compensando esta desventaja en las rectas.
Red Bull, acostumbrado a dominar las simulaciones de fin de semana, quedó esta vez segundo en simulación de clasificación y tercero en simulación de carrera. El líder del campeonato, Max Verstappen, tuvo un día ajetreado, incluido un trompo inesperado en condiciones de lluvia durante la FP1. Tras una FP2 en seco, el holandés admitió que Red Bull iba “un poco lento”. Su compañero de equipo Sergio Pérez, todavía adaptándose a un nuevo ingeniero de carrera interino, cometió un error durante su vuelta rápida con neumáticos blandos, lo que afectó su ritmo. A pesar de esto, Red Bull tiene un historial de realizar grandes mejoras de un día para otro, lo que mantiene al equipo en la lucha.
Por otro lado, Ferrari anticipó que el GP de Holanda sería complicado y las expectativas se confirmaron. Carlos Sainz, que se enfrentó a un problema con la caja de cambios durante la FP2, comparó el viernes con un fin de semana de sprint, ya que no pudo completar ninguna vuelta significativa durante la FP1 en mojado. Charles Leclerc logró completar varias vueltas, pero sin resultados impresionantes. Según nuestros datos, Ferrari está aislado en el cuarto lugar, a 0,6 segundos del ritmo de clasificación y a 0,3 segundos del ritmo de carrera, perdiendo más de medio segundo frente a Mercedes en las curvas lentas.
Williams, a su vez, realizó un importante paquete de mejoras en Zandvoort, incluido un nuevo piso, difusor, entrada de aire lateral, cubierta del motor y entrada de aire central. Las primeras señales fueron alentadoras, con Alex Albon logrando el sexto lugar en condiciones variables en la FP1 y el décimo en la FP2, a 0,848 segundos del ritmo. Cuando nuestros analistas analizaron los datos, Williams surgió como el sexto mejor equipo en términos de ritmo de clasificación y el quinto en términos de ritmo de carrera, lo que demuestra un equilibrio competitivo en el medio de la parrilla.
Este fin de semana promete una carrera intensa, con tres equipos luchando por la pole y la victoria, mientras Ferrari lucha por seguir siendo relevante y el mediocampo se prepara para una feroz batalla por los puntos.
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