Avión reservado por ITA detectado en vuelo de prueba en España

Hace unos tres meses, comienzo La brasileña ITA Transportes Aéreos solicitó a ANAC que registre diez registros, que serán utilizados por sus primeros diez aviones. Junto a esta lista, la compañía indicó cuáles serían las matriculaciones anteriores de estos aviones.

Después de eso, ya en diciembre, durante una entrevista. al periodista y aviador Robert Zwerdling, de Canal ASA, el director general de la aerolínea, Tiago Senna, dijo que el avión número uno llegaría el 8 de enero y vendría desde España.

Aunque ya se ha dejado atrás el plazo, se espera que el primer avión no llegue tarde ya que la compañía tiene previsto iniciar operaciones el 15 de marzo y aún hay un paso en el camino. Aprobación de la ANAC que depende de una aeronave en territorio nacional.

Con la lista de inscripciones disponibles en el Registro Aeronáutico Brasileño (RAB) y la pista dada por Senna de que el primer avión vendría de España, determinamos quiénes podrían ser candidatos para el primer avión e hicimos una lista de cuatro:

– PS-SFC (msn 2156), récord anterior OE-IKJ – lleva cinco meses en Ciudad Real

– PS-SPJ (msn 2589), récord anterior de EC-LQK – está en Madrid desde septiembre

– PS-ITA (msn 2395), previa matrícula TC-JUG – en Ciudad Real desde octubre

– PS-COR (msn 2164), récord anterior TC-JUF – en Ciudad Real desde diciembre

Uso de herramientas de seguimiento de vuelo, como la que ofrece la plataforma FlightRadar24, hemos identificado que la aeronave de matrícula EC-LQK (futuro PS-SPJ), realizó ayer, 22 de enero, un vuelo de prueba, tras días de parada en el aeropuerto de Barajas, en Madrid. Tal vuelo puede ser un presagio de que la aeronave pronto volverá a volar.

Al mismo tiempo, ninguno de los otros nueve aviones enumerados por el ITA en el RAB tiene registros de vuelo recientes.

Desafortunadamente, además de la grabación de FlightRadar24 (abajo), todavía no hay fotos actuales de la aeronave.