Benelli Imperiale 400 BS6: Preguntas frecuentes respondidas para el comprador potencial

Benelli lanzó hoy la versión BS6 de su competidor RE 350 y Jawa, el Imperiale 400. El precio de la etiqueta ha subido, pero Benelli ha introducido algunos paquetes de garantía y servicio de mejor segmento para este mini Bonneville. Antes de contarle todo al respecto, primero debemos aclarar que con una distancia entre ejes de 1.440 mm, que es solo 10 mm más corta que la Triumph Bonneville T100, la etiqueta «mini Bonneville» debe verse aquí con referencia a la capacidad cúbica del Imperiale ( 374 cc), y no el tamaño real de la motocicleta porque no hay nada «mini» en este Benelli.

Para aquellos de ustedes que todavía pueden estar confundidos acerca de la referencia de Bonneville, lea nuestra «historia corta sobre las mejores bicicletas clásicas modernas en la India», donde explicamos esa referencia y la comparamos con la RE 350 y Jawa. Ahora hablemos de la bicicleta que tenemos aquí, que es la versión BS6 del Benelli Imperiale 400.

Benelli Imperiale 400 BS6 potencia, par, aceleración, velocidad máxima, peso, altura del asiento y eficiencia de combustible

¿Qué hay de nuevo?

Bueno, nada, y eso es algo bueno. Vea, en un momento en que la mayoría de las motocicletas aumentan de peso y pierden potencia (la combinación más horrible para cualquier motocicleta) en la transición BS6, este Benelli no logró aumentar de peso (el peso húmedo todavía es de 205 kg) ni perder potencia. Por lo tanto, sigue siendo bueno para 21 PS de potencia máxima y 29 Nm de par máximo. Lo que es aún mejor es que el par ahora alcanza un máximo de mil revoluciones antes: 3.500 rpm (eran 4.500 rpm en la bicicleta BS4). Sin embargo, la potencia ahora alcanza un máximo de 6,000 rpm, que es 500 revoluciones más que la bicicleta BS4.

¿Qué significa todo eso para ti? Mejor aceleración, tanto en sprints iniciales como en roll-ons en marcha; mejor trazabilidad y, estoy sacando el cuello por esto, un poco mejor velocidad máxima. ¡Esa es una mejora en todas partes en el rango de revoluciones, entonces! Todavía no recuerdo haber dicho eso para ningún otro vehículo BS6.

En perspectiva, en la bicicleta BS4, había alcanzado 0-100 km / h en 11.1 segundos, 0-120 km / h en 17.1 segundos, y una velocidad máxima de alrededor de 137-138 km / h. Además, aunque no se puede hacer una prueba de eficiencia de combustible de tanque a tanque en un viaje de medios, aún podría adivinar que la eficiencia de combustible del Imperaile 400 es de alrededor de 30 km / l. Y para aquellos de ustedes que quieran conocer la velocidad de crucero del BS4 Imperiale 400 en la mejor (quinta) marcha, aquí están:

62 km / ha 3.000 rpm
82 km / ha 4.000 rpm
102 km / ha 5.000 rpm
110 km / ha 5,500 rpm
122 km / ha 6,000 rpm
130 km / ha unas 6.300 rpm

Repetiré estas pruebas y compartiré los resultados con usted cuando obtenga la bicicleta BS6 para su revisión.

Tenga en cuenta también que el BS6 Imperiale 400 conserva el mejor cuadro de su clase que comprende un interruptor de paso / luz intermitente, luces de emergencia y una palanca de freno delantero ajustable en alcance. El mejor grupo de instrumentos de su clase también se ha conservado, obviamente. Hay dos diales, uno para rpm y el otro para velocidad (con marcas tanto en mph como en km / h); un medidor digital de combustible, indicador de posición de marcha, dos medidores de recorrido y un reloj también. La altura del asiento sigue siendo de unos 780 mm muy accesibles.

Benelli Imperiale 400 BS6 precio, garantía y paquetes de servicio

El Imperiale 400 BS6 ahora comienza en Rs 1.99 lakh (ex-showroom) para la bicicleta plateada, mientras que los otros dos colores (rojo y negro), como antes, son diez mil rupias más caras. Sin embargo, Benelli India ha lanzado algunos paquetes de atención realmente considerados que deberían garantizar la tranquilidad de los posibles compradores del Imperiale 400. Esto es lo que la compañía dice que ofrece:

1. Acceso a una comunidad de equitación exclusiva – Imperiale Raiders
2. El mejor en su clase Garantía ilimitada de 3 años por kilómetros como estándar
3. Servicio de cortesía durante los primeros 2 años que cubre 5 servicios de mantenimiento periódico.
4. Costo del servicio de Rs. 8,936 + impuestos, incluida la mano de obra para los 5 servicios de mantenimiento periódico
5. Costo AMC (contrato de mantenimiento anual) de solo Rs. 1,500 + impuestos para los servicios de mantenimiento periódico del tercer año
6. Servicio de recogida y entrega
7. Asistencia en carretera 24/7

La mayoría de estos puntos se explican por sí mismos; sin embargo, pensé que USTED, el posible comprador, podría necesitar más claridad sobre algunos de ellos. Honestamente, yo también lo necesitaba. Por lo tanto, me puse en contacto con Benelli India para obtener más detalles, y de inmediato lo hicieron. Permítanme reproducir a continuación la conversación exacta entre IBTimes y Benelli India.

IBT: Si el servicio durante los primeros dos años, que cubre cinco servicios de mantenimiento periódico, es gratuito, entonces, ¿cuál es el costo del servicio de 8.936 rupias más impuestos?
Benelli India: La mano de obra es complementaria (se eliminan los cargos laborales) para los cinco servicios en los primeros dos años. La cantidad mencionada es para los repuestos y consumibles.

IBT: ¿Qué cubre todo AMC?
Benelli India: Cubre:
1) Trabajo de cortesía: dos servicios
2) Lavado de cortesía: uno
3) Cinco por ciento de descuento en repuestos genuinos
4) Cinco por ciento de descuento en aceite de motor genuino

IBT: ¿Cuánto cuesta su paquete RSA (Roadside Assistance)?
Benelli India: Rs. 4.000 + impuestos por 2 años.

IBT: ¿Cuáles son los intervalos de servicio (km) para el Imperiale 400?
Benelli India: Los intervalos de servicio son:
1er servicio – 1000 km
2do servicio – 6000 km
3er servicio – 12,000 km
4to servicio – 18,000 km
5to servicio – 24,000 km

Las reservas de Benelli Imperiale 400 ya están abiertas, y puedes reservarlas pagando una cantidad simbólica de Rs. 6,000. La reserva se puede hacer en india.benelli.com o en su concesionario Benelli India más cercano. Las entregas de la motocicleta comenzarán a partir de la primera semana de agosto de 2020 en adelante.