Brundle critica el ‘desorden’ de Red Bull en el límite de costos

Brundle critica el ‘desorden’ de Red Bull en el límite de costos

El ex piloto de Fórmula 1 y actual comentarista Martin Brundle ha criticado el «desorden» sobre el límite presupuestario que actualmente está absorbiendo el paddock.

Tras el Gran Premio de Japón a principios de este mes, la FIA confirmó que Red Bull era culpable de una «infracción menor» del límite presupuestario de 2021.

El sobrecosto podría llegar a $ 7 millones, pero Red Bull dijo que las facturas enviadas estaban por debajo del umbral.

Antes de la carrera de este fin de semana en Austin, Brundle le dijo a Sky F1 que las regulaciones actuales no son correctas, ya que parece que los equipos tienen margen para gastar millones solo para que se considere una «infracción menor».

«Es un lío porque estamos hablando de 2021, por supuesto, no de esta temporada», dijo. «Tenemos rumores, no tenemos hechos sobre cuánto se gastó, qué significa y cuál podría ser la sanción», dijo.

«Se ha descrito como una ‘infracción menor’ si es de hasta siete millones de dólares. Obviamente, las regulaciones no son buenas, deben cambiarse porque la mayoría de los equipos dirán que es un presupuesto de desarrollo de una temporada».

«La terminología, una ‘infracción menor’, sugiere que no es una grave, pero claramente lo es, y Red Bull lo sabe muy bien. Dicen: ‘Pensamos que estábamos abajo, piensan que estábamos rotos. Quiero explicar por qué. Es malo para la F1 tener eso sobre nosotros», agregó Brundle. «Estamos aquí nuevamente para un evento magnífico, cuatro en cinco semanas y todavía estamos hablando de las finanzas de la temporada pasada».

Muchas personas en el paddock, así como muchos equipos, han pedido que Red Bull reciba una sanción severa, para sentar un precedente por exceder el límite de costos.

«Todos queremos saber, debe quedar claro y veremos cuáles son las sanciones», agregó Brundle. «Sabemos que hay negociaciones detrás de escena, muchas en este momento».

“Pero leí el documento en el avión, 54 páginas, es un documento bien escrito, hay que ser contador o auditor para entender ciertos términos”.

“Está ahí porque teníamos que evitar que los equipos lloraran el olvido. Es una herramienta muy buena que la F1 ha implementado, uno de los pilares de lo que estamos haciendo ahora en la serie para salvar a los equipos de sí mismos».

Que la FIA está negociando con Red Bull la sanción que le aplicarán, ya todo el mundo lo sabe, está por ver qué ocurrirá en los próximos días sobre este tema.

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