Al dirigirse a la Asamblea Nacional de Pakistán, Ghulam Sarwar Khan dijo que 262 pilotos en el país «no tomaron el examen ellos mismos» y le habían pagado a alguien más para que lo presentara en su nombre.
«No tienen experiencia de vuelo», dijo.
Pakistán tiene 860 pilotos activos que prestan servicios a sus aerolíneas nacionales, incluido el buque insignia de Pakistan International Airlines (PIA), así como a varias aerolíneas extranjeras, dijo Khan.
PIA ha castigado a todos sus pilotos que tienen licencias falsas, vigentes de inmediato.
«PIA reconoce que las licencias falsas no son solo un problema de PIA, sino que se extienden por toda la industria de las aerolíneas paquistaníes», dijo el portavoz Abdullah Khan, y agregó que algunos de los pilotos falsos también vuelan para aerolíneas extranjeras.
Khan no aclaró si los dos pilotos en el vuelo PK 8303 tenían licencias falsas.
Según el informe, los pilotos estaban conversando sobre el coronavirus e ignoraron repetidamente las advertencias de los controladores de tránsito aéreo antes de que el avión cayera en una zona residencial cerca del aeropuerto.
«Los pilotos discutieron sobre la corona durante todo el vuelo. No estaban concentrados. Hablaron sobre el coronavirus y cómo se vieron afectadas sus familias», dijo Khan, y agregó que los pilotos estaban «demasiado confiados».
Según Khan, los controladores aéreos le dijeron tres veces a los pilotos que el avión estaba demasiado alto y que no debían intentar aterrizar, «pero el capitán no prestó atención a estas instrucciones».
Los pilotos procedieron a tratar de aterrizar, sin bajar el tren de aterrizaje.
«El avión tocó la superficie de la pista en sus motores», dijo el informe. Los motores fregaron la pista, causando chispas y daños irreparables.
Según el informe, los pilotos volvieron a lanzar el avión al aire, pero los motores dañados fallaron y el avión se estrelló.
«Explorador apasionado. Aficionado al alcohol. Fanático de Twitter. Webaholic galardonado. Aficionado a la comida. Geek de la cultura pop. Organizador».
