Las autoridades de transporte se concentran en las obras y licitaciones del sistema de trolebuses elevados en la comuna de Iztapalapa y el corredor de trolebuses de la Ciudad de México, valorados en 7.300 millones de pesos, entre la estación del metro Santa Martha y el municipio de Chalco, en el Estado de México, por 2.900 millones de pesos (US$140 millones). de México.
Las propuestas de contrato de inspección para asegurar la calidad de las obras del tramo Acahualtepec-Santa Martha, la estación Santa Martha y un paso a desnivel se inaugurarán el 31 de marzo, según aviso público (LO-09-635-009000963- N-14-2023) publicado en el sitio comercial de Compranet.
El texto está disponible en el área Documentos en la parte superior derecha de la pantalla.
El proyecto ya fue inaugurado por la alcaldesa Claudia Sheinbaum en septiembre, luego de meses de retraso, pero esta licitación es por un contrato para asegurar la calidad de construcción de la vía de 7,4 km.
El viaducto se eleva 5 m sobre el suelo y da servicio a 10 estaciones, conectando el centro de transferencia modal de la Constitución de 1917 (Cetram) y la Universidad Autónoma de México. Atravesará la zona más poblada de la ciudad, Iztapalapa, y estará conectado al metro y al sistema de teleférico Cablebús.
En mayo de 2020, la empresa mexicana Impulsora de Desarrollo Integral (Indisa) ganó el contrato de construcción y el mismo mes comenzaron las obras. Es el primer sistema de trolebuses elevados de la Ciudad de México y Sheinbaum sugirió que podría ampliarse.
Chalco-Santa Martha
En tanto, el director de infraestructura y transporte de Senermex, Sergio León Tenorio, dijo recientemente a BNamericas que la empresa está finalizando el plan ejecutivo del corredor de trolebuses, otorgado por la autoridad de transporte público y sistemas de teleféricos del Estado de México Sitramyte el año pasado a un consorcio formado por las empresas La Peninsular Compañía Constructora y Alcance Total.
“El trabajo ya empezó, ya hay frentes activos y bueno, prácticamente está en desarrollo”, dijo.
El proyecto complementará los esfuerzos de Ciudad de México para mejorar el transporte en el distrito de Iztapalapa.
La línea Chalco-Santa Martha de 20 km seguirá el mismo recorrido que una línea de tren de cercanías que el presidente Andrés Manuel López Obrador prometió completar antes de que finalice su mandato en 2024.
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