La frontera entre México y Estados Unidos ganará un parque binacional. El proyecto conecta las ciudades de Laredo, Texas, EE. UU., y Nova Laredo, México, y se construirá a lo largo del Río Grande, un punto objetivo para que crucen los inmigrantes ilegales.
El proyecto es un ecoparque, que tiene como objetivo restaurar y revitalizar el ecosistema, así como atraer turismo y celebrar la multiculturalidad en esta parte de la frontera.
Según la revista de arquitectura Deezen, el parque nacional contará con un patio de comidas de 3,21 kilómetros, un anfiteatro y un área recreativa de tres kilómetros que conducirá al Zoológico de Nova Laredo.
Estimaciones de Earthly Justice aseguran que el muro propuesto anteriormente impactaría 113 kilómetros de tierra costera y más de mil millones de dólares de los contribuyentes.
Como parte de una estrategia desarrollada a fines de 2021 por Ken Salazar (Embajador de EE. UU. en México), Deanna Kim (Cónsul General de EE. UU. en Nuevo Laredo) y Esteban Moctezuma (Embajador en México) en colaboración con líderes políticos y oficinas comerciales en la región sur de Texas y el estado mexicano de Tamaulipas, Overland Partners ha sido anunciada junto con Able City como las oficinas responsables del rediseño de los 10 km que se extenderán a lo largo del Río Grande – Río Bravo entre Laredo, Texas y Nuevo Laredo, México.
La selección fue hecha por la Ciudad de Laredo y miembros del Binational Task Force, un consorcio público-privado, para conceptualizar este proyecto binacional de parque fluvial.
“Estamos inspirados por el proyecto y entusiasmados con los desafíos únicos que plantea una iniciativa ambiciosa de esta escala: ambiental, social y cultural. El parque fluvial de 10 km ha sido identificado como un proyecto de restauración ecológica, que restaurará el ecosistema fluvial, revitalizará la economía, agregará bienes culturales como el arte público y atraerá turismo a ambos lados del río, transformando el espacio en un hito que une dos comunidades y naciones en una”, dijeron los representantes de Overland Partners.
Fuente: Dezeen World Rally y Archdaily.
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