Es increíble ver las chispas que dejan los autos de Fórmula 1 en linea recta, y ya es un «clásico» en la categoría, pero ¿por qué salen tanto? ¿Es malo un signo del mal? Una de las escenas más llamativas en cualquier carrera nocturna es la imagen de una máquina a alta velocidad y chispas desde abajo. Ahora comprenda por qué sucede esto y por qué no es algo malo.
¿Por qué brillan los coches de Fórmula 1?
Los autos de F1 tienen lo que se llama un tablón debajo del auto, que va desde la parte trasera justo antes de las ruedas delanteras. La moneda fue introducida por la FIA como una forma de tratar de reducir la aerodinámica debajo del vehículo, así como para evitar que se «hunda» en las rectas.
Y aunque esperaría que estuviera hecho de fibra de carbono o algún otro material altamente especializado, en realidad es un compuesto de madera llamado Jabroc, que se fabrica en un proceso compuesto, con chapas y resina en cada capa.
Las chispas en los autos de F1 provienen de los bloques de titanio incrustados en la tabla de madera debajo de los autos, que están ahí para evitar que el hierro se dañe y no sobresalga más de 3 mm de la placa. Cuando el automóvil se «hunde», estos materiales tocan el suelo primero, creando una lluvia de chispas. Vosotras patinar bloques, como se les llama, el titanio se utilizó inicialmente en las décadas de 1980 y 1990 y se reintrodujo en 2015.
¿Las chispas que salen de la F1 dañan el coche?
Las chispas que salen del auto de F1 están destinadas a evitar daños, en lugar de ser una señal de que algo anda mal. El letrero existe tanto para garantizar que los equipos corran a la altura correcta como para evitar que usen la aerodinámica de «efecto suelo», un tipo de sistema aerodinámico que apareció por primera vez en la década de 1960 y que succiona el automóvil contra el suelo.
Los bloques ayudan a reducir la cantidad de daño infligido al tablero, que se mide estrictamente y se rige por las reglas de la F1. Si alguna parte sufre daños graves, el equipo y el piloto pueden ser descalificados.
Chispas de Mick Schumacher, Haas VF-21
Foto por: Charles Coates / Imágenes de deportes de motor
¿Por qué las chispas de F1 aparecen en línea recta?
Los autos alcanzan una altura de manejo específica y luego son empujados a la pista por la aerodinámica, creando carga aerodinámica (apoya). La aerodinámica utiliza el aire que fluye sobre el vehículo para empujarlo hacia abajo, lo que disminuye la altura.
EL apoya empuja el automóvil más lejos en línea recta a medida que la fuerza creada por la aerodinámica aumenta con la velocidad. Esto ayuda a que las máquinas funcionen más rápido, reduciendo así el tiempo de vuelta.
Si bien esto facilita el movimiento lateral en las curvas, no hay nada igual en las rectas. Lo que significa que la aerodinámica obliga a reducir la altura del automóvil, lo que lo hace más cercano al suelo y, por lo tanto, es más probable que golpee la pista cuando los conductores atraviesan baches, lo que genera más chispas.
También es más común ver chispas al comienzo de una carrera ya que los autos llevan hasta 110 kg de combustible y son mucho más pesados que al final.
Galería: Chispas en autos de F1 de la temporada pasada
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Foto por: Jerry Andre / Imágenes de Motorsport
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Foto por: Jerry Andre / Imágenes de Motorsport
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Foto por: Charles Coates / Motorsport Images
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Foto por: Steven Tee / Motorsport Images
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Foto por: Steven Tee / Motorsport Images
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Foto por: Steven Tee / Motorsport Images
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Foto por: Steven Tee / Motorsport Images
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Foto por: Andy Hone / Motorsport Images
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Foto por: Andy Hone / Motorsport Images
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Foto por: Jerry Andre / Imágenes de Motorsport
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