El CEO dice que la F1 lo está pasando “ a lo grande ” y podría tener 30 carreras por temporada

Después de una temporada equilibrada y emocionante en la contienda por los títulos del Campeonato Mundial de Pilotos y Constructores, Max Verstappen y Mercedes de Red Bull, respectivamente, solo fueron campeones en la etapa final, y el holandés ganó el corte con overdrive en la última vuelta de GP de Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos -, la Fórmula 1 atraviesa un momento de enorme popularidad, que ha atraído la atención de posibles nuevos lugares. Según el director general de la categoría, el italiano Stefano Domenicali, el calendario podría contar “fácilmente” 30 carreras.

Para arrancar 2022, la Fórmula 1 hizo notables marcas y anunció dos nuevos destinos: Miami, EE. UU., A partir de este año, y Qatar, en un contrato de 10 años a partir de 2023. Y hay otras etapas que buscan entrar, como la vuelta. a Sudáfrica, una segunda carrera en China y una tercera en suelo estadounidense.

Sin embargo, Domenicali hizo una gran reserva y garantizó que el calendario, ya inflado con 23 etapas en 2023, no se alargará más. Con las regulaciones actuales que limitan el número de carreras a 25 por año, el total predicho por Liberty Media cuando asumió la categoría en 2017, el CEO cree que no es tan simple seguir agregando carreras al calendario.

“Lo estamos pasando muy bien en la Fórmula 1, sin duda”, dijo Domenicali en una entrevista con el portal británico The Race. “En cuanto a la intensidad deportiva en la pista, el interés de los inversores, la audiencia, la llegada de una nueva base de seguidores y una nueva forma de hablar con la gente, tener un camino claro hacia el futuro de regulaciones que sean relevantes para nuestro ADN y la tecnología de el futuro, con combustibles sostenibles e hibridación ”.

“Entonces es cierto que hay un gran interés en nuevos lugares, o viejos, para unirse al calendario. Creo, sin duda, sin limitación alguna, que está bien que se mantenga, fácilmente podríamos tener más de 30 carreras que podemos cerrar mañana, pero no podemos ir en esa dirección ”, continuó el CEO.

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Admitiendo que no es posible seguir acumulando nuevas carreras, Domenicali habló sobre la mejor estrategia a seguir. “Es un buen problema tener, lidiar con los más importantes en términos de estrategia, negocios, el futuro hacia donde tenemos que ir. Es algo que entendemos ahora, cuáles son los mejores GP que queremos mantener de forma estable y en qué lugares podemos rodar ”, agregó.

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