el auto de ferrari para la temporada 2024 Fórmula 1 “se comporta diferente” en el segundo simulador Carlos Sainzen medio de la búsqueda del equipo por eliminar dos factores que han provocado cambios de rendimiento a lo largo de 2023.
La Scuderia perdió el subcampeonato del campeonato de constructores por sólo tres puntos. mercedeses decir, menos de la mitad de la puntuación de Toro rojo. Aunque el coche tuvo un buen desempeño en la clasificación, con Sainz y Carlos Leclerc Al ganar un total de siete poles, el equipo no logró alcanzar el ritmo de carrera suficiente.
El SF-23 también sufrió una parte trasera inestable, que el equipo intentó resolver a lo largo del año cambiando la configuración del coche, lo que perjudicó especialmente a Leclerc.
Mientras Ferrari desarrolla un nuevo concepto para 2024, Sainz reconoce que el modelo ya es diferente para conducir en el simulador. Cuando se le preguntó sobre los avances, dijo:
«Creo que tendremos que esperar hasta la pretemporada. Es muy difícil saberlo. Una cosa es segura: el coche se comporta de manera diferente en el simulador. Pero creo que antes de ponerle 100 kg de combustible, [carga de uma corrida] y neumáticos desgastados, será imposible saber cómo el coche está procesando realmente los compuestos y cómo eso afecta nuestro ritmo de carrera. »
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
«No lo sabremos hasta Bahréin, cuando llegue a la pista. Mientras tanto, tenemos que centrarnos en añadir rendimiento al coche en el túnel de viento, tratando de mejorarlo».
Sainz dijo que Ferrari debe estar dispuesto a sacrificar las fortalezas del SF-23 (señaló la velocidad en línea recta, el frenado, el pobre rendimiento en las curvas y la capacidad para sortear los bordillos) si eso los acerca a Red Bull.
Como parte de esto, el ganador del GP de Singapur reconoció que Ferrari se está enfocando en la consistencia para resolver las fluctuaciones observadas en 2023.
«Entendemos eso y ahora vamos a encaminarlo para maximizar cada fin de semana. Creo que estamos haciendo un trabajo mucho mejor. Es casi increíble que estas actuaciones fluctuantes estén sucediendo. Pero así es la F1 d ‘hoy. Ahora «Tenemos que hacer. Ciertamente entendemos por qué el coche es fuerte en algunos circuitos y curvas y débil en otros».
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