El equipo de rally ofrece competir en Sertões con hasta R $ 100.000

Escuche el texto de este artículo

detener o pausar
seguir

Foto: Divulgación

Con un presupuesto de hasta R $ 100.000, el equipo Goodyear Trailway quiere ser una fuente de inspiración para muchas personas que sueñan con vivir la aventura de las carreras en las Sertões.

Organizado desde hace 29 años, Sertões -el rally todoterreno más grande de América- se llevará a cabo del 13 al 22 de agosto, con salida y llegada de dos playas en el noreste: Pipa, en el municipio de Tibau do Sul (RN). y Praia dos Carneiros, en Tamandaré (PE), respectivamente. La ruta tendrá una longitud de 3.615 kilómetros, atravesando siete estados: Rio Grande do Norte, Paraíba, Ceará, Pernambuco, Piauí, Bahía y Alagoas.

En esta edición, habrá 316 competidores en una parrilla formada por 192 vehículos, es decir, 68 motos / cuatriciclos, 90 UTV y 34 coches. Entre ellos, el dúo formado por el corredor paulista Luis Fernando Carqueijo y el regatista paranaense Igor Quirrenbach de Carvalho, que representará al equipo Goodyear Trailway. Estarán a bordo de un Mitsubishi L200 Triton R, inflado con neumáticos Goodyear Wrangler MT / R Kevlar.

Goodyear Trailway en el Rally Internacional Sertões

Foto: Divulgación

Sin embargo, más que competir, llevan el proyecto Sertões de cero a $ 100.000 a la 29ª edición de Sertões con el objetivo de mostrar que el sueño de participar en Sertões es una realidad más cercana de lo que muchos imaginan.

“Mostraremos a la gente que es posible ser parte del segundo rally más grande del mundo, con un presupuesto de hasta R $ 100.000; valor relativamente bajo en el mundo de la automoción ”, explica Carqueijo.

Las parejas que sueñen con vivir el mundo del cross country podrán observar, durante los diez días de carrera, las estrategias que utilizará el equipo Goodyear Trailway para ello. “Es básicamente un rescate de la forma en que la gente competía en Sertões en los años 90, con una estructura ligera, casi ‘al frente y con valentía’”, explica el piloto. “Es una hazaña que nadie ha intentado lograr en las últimas décadas, o mejor dicho, nadie se ha arriesgado; con personas y situaciones reales, creando un verdadero desafío ”, explica el piloto.

escenario y objetivo

El proyecto Sertões From Zero to $ 100,000 apunta a completar la competencia, que incluirá nueve etapas más el prólogo, tomando el tiempo que establece el orden de inicio de la primera etapa. Les villes hôtes sont : Pipa (RN), Patos (PB), Araripina (PE), São Raimundo Nonato (PI), Xique Xique (BA), Petrolina (PE), Delmiro Gouveia (AL), Arapiraca (AL) et Tamandaré (EL PIE).

“Hay posibilidades de conseguir un buen resultado, porque hay disputas en varias subcategorías de la categoría Coches. Pero nuestra prioridad es llevar la camioneta hasta el final de la carrera, permitiendo la participación a bajo costo, solo como una forma de hacer realidad un sueño ”, explica Carqueijo.

estrategia del proyecto

Lograr el final de Sertões, con el monto de inversión sugerido, es la meta del proyecto Sertões de cero a $ 100.000. La estrategia del presupuesto es utilizar un vehículo de rally usado, en buen estado, apto y preparado para Sertões.

El coche elegido fue un Mitsubishi L200 Triton Sport R, especialmente desarrollado para competiciones de este tipo. “En general, el pick-up ya está preparado con los elementos obligatorios para Sertões, reduciendo el costo de adquisiciones o adaptaciones necesarias para este deporte”, especifica el piloto.

Y en este aspecto radica el principal secreto de la viabilidad del proyecto, ya que el auto seleccionado tendería a costar más que el presupuesto de R $ 100.000. “Mitsubishi está dividiendo la compra para comprar este vehículo y esa es la recompensa. Los participantes compran el auto a plazos, sin tener que pagar el monto total, usan Triton para correr y luego lo ponen a la venta. Así, es posible tener el vehículo ideal para participar, a un costo mucho menor ”, dice Carqueijo.

Para no extrapolar el monto determinado, el presupuesto del proyecto solo incluyó los elementos obligatorios de participación, prescindiendo de los opcionales. “La normativa, por ejemplo, exige un soporte mecánico formado por al menos una persona y un coche (que está dentro del techo). Si desea llevar una segunda persona, este costo no entra en el valor del proyecto (que se financia por separado). Los competidores deben tener combinaciones, pero tenemos soluciones para diluir ese gasto, como comprar autos usados ​​o arrendar. Esta cuenta también incluye los derechos de inscripción, el costo del combustible, el hotel, la comida, entre otros ”, detalló el piloto.

Los organizadores del proyecto esperan que esta acción anime a los entusiastas de los rallies todoterreno a participar en la competencia. “En general, la mentalidad es que Sertões es algo inaccesible para la mayoría de la gente, sugiriendo presupuestos millonarios. Pero la idea es mostrar que es posible participar en el evento, con un presupuesto mucho más ajustado y reducido, sin demasiadas expectativas entre ganar o no, sino por el placer de estar ahí y sentir la emoción de Sertões ”, concluye el piloto.

READ  El GP de Australia se cancelará en la temporada de F1 de 2021 debido al coronavirus
More from Rosario Galindo
Leave a comment

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *