Mustang GTD – Foto: Divulgación
La versión más reciente de vado es el Mustang GTD, una versión de calle inspirada en los autos de carrera GT3, cuyas siglas son un homenaje a la clase GTD de la competencia IMSA, donde compite el icónico Mustang GT3 en Estados Unidos.
Con su producción estrictamente limitada, el inicio de las ventas está previsto para principios de 2025, para clientes que pasarán por un riguroso proceso de selección y luego firmarán el cheque por US$ 300.000 (R$ 1,4 millón).
Mustang GTD – Motor, transmisión y elementos estándar
Debajo del capó descansa un vigoroso motor 5.2 V8 sobrealimentado, listo para desatar unos impresionantes 800 hp, clasificándose como el Mustang más poderoso jamás producido por la marca y funcionando con una rotación notable por encima de las 7,500 rpm. La transmisión de 8 velocidades, equipada con doble embrague y transeje de fibra de carbono. Las ruedas de 20 pulgadas del Ford Mustang GTD están calzadas con llantas delanteras de 12,8 pulgadas de ancho y traseras de 13,58 pulgadas de ancho.
En términos de aerodinámica y reducción de peso, la fibra de carbono juega un papel destacado, estando presente en elementos clave como el splitter delantero, el capó, los faldones laterales, el techo y el difusor trasero.
Los clientes tienen la opción de mejorar esta estética con opciones adicionales de fibra de carbono, así como un paquete aerodinámico que presenta aletas delanteras operadas hidráulicamente, un piso de fibra de carbono y un alerón trasero activo.
Dentro del Ford Mustang GTD, la sofisticación es evidente en la mezcla de cuero, fibra de carbono y gamuza Miko. La cabina está diseñada para acomodar solo a dos ocupantes, que se benefician de los asientos de la marca Recaro, reconocidos por su comodidad y apoyo excepcionales. En prime, un ensemble en option intègre des composants en titane imprimés en 3D dans les palettes de changement de vitesse, le sélecteur de vitesse rotatif et la plaque de numéro de modèle, en utilisant du titane provenant de pièces de chasseurs Lockheed Martin F-22 jubilado.
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