El sector portuario registra un aumento en la eficiencia de los servicios en 2020 – Português (Brasil)

El sector portuario no se detuvo en 2020, colaborando con la economía brasileña. La expectativa para los próximos años es una previsión de inversiones en el sector portuario de al menos 30.000 millones de reales. El dinero que se invertirá en los puertos administrados por las autoridades públicas, así como en las terminales privadas. Los fondos provendrán de nuevas subastas y nuevos contratos.

“Vamos a tener un muy buen año, muy importante en cuanto a logros para el sector portuario”, dijo el ministro de Infraestructura Tarcísio de Freitas. “Estamos creciendo en todos los puertos gracias a la profesionalización de la gestión que se ha realizado y los puertos están logrando atender las demandas que vienen, especialmente de aquellos sectores de la economía más resilientes como el sector agroindustrial. .

Sérgio Aquino, presidente de la Federación Nacional de Operaciones Portuarias (Fenop), destacó el trabajo del gobierno para continuar el trabajo, incluso con Covid-19. “Era absolutamente importante que se mantuvieran los flujos comerciales, que Brasil siguiera exportando para garantizar la balanza comercial y garantizar los flujos financieros, así como la importación de insumos y equipos para enfrentar la enfermedad. Los puertos continuaron operando las 24 horas del día “.

Para que os hagáis una idea, en el segundo trimestre de 2020, incluyendo puertos y terminales privados, el país manejó 286,4 millones de toneladas, lo que representa un crecimiento del 7,9% respecto al mismo período del año pasado, según el Boletín de información sobre vías navegables interiores de la Agencia Nacional de Transporte Fluvial (Antaq).

Clasificación

El sector portuario brasileño ha ganado 13 lugares en el ranking modal del Foro Económico Mundial en términos de eficiencia del servicio. Otro índice que muestra el avance del sector es el premio Portos + Brasil del Ministerio de Infraestructura. Por primera vez, se han reconocido las mejores prácticas de gestión y desempeño. La terminal de Paranaguá en Paraná ganó en dos de las cuatro categorías de premios. Se evaluaron rubros como ejecución de inversiones, crecimiento del movimiento y ganancias.

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Subasta y privatización

En diciembre, el Ministerio de Infraestructura recaudó un total de R $ 87,5 millones en donaciones a través de la subasta de los cuatro terminales portuarios ubicados en Alagoas, Bahía y Paraná, que atraerán más de R $ 400 millones de inversiones.

Y el 17 de diciembre, el gobierno federal aprobó la apertura de la consulta pública sobre los estudios del proyecto de privatización de los puertos de Vitória y Barra do Riacho, administrado por Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa). Las audiencias serán virtuales y los documentos estarán disponibles para consulta y aportes en el sitio web de Antaq, a partir del 28 de diciembre.

Según el Ministerio de Infraestructura, este es el primer proyecto de privatización de un puerto público implementado en Brasil. La idea es pasar al sector privado, que ya opera en operaciones portuarias, gestión de infraestructura y espacios públicos, trayendo mejoras operativas y la calidad de los servicios prestados, además de mayor agilidad y capacidad. inversiones necesarias.

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