El paso del Océano Índico al Mar Rojo –una de las principales rutas comerciales navales del planeta– nunca ha sido tan fácil. El estrecho de 26 kilómetros de longitud entre Yemen, en la Península Arábiga, y Yibuti, en el Cuerno de África, se llama Bab el-Mandeb, «puerta de las lágrimas» en árabe, debido a antiguas dificultades. cruzarlo, y está ahora en el punto de mira de los rebeldes hutíes, que controlan parte de Yemen, que han disparado decenas de misiles y drones contra buques de carga y petroleros que utilizan esta ruta para viajar entre Asia y el Mediterráneo, a través del Mar Rojo. . Mar y canal de Suez.
A consecuencia de ello, las mayores compañías navieras ya han suspendido temporalmente esta ruta: la danesa Maersk, la italiana MSC, la china Evergreen Lines y la alemana Hapag-Lloyd han comenzado a desviar sus cargas a través de la larga ruta del Cabo de Buena Esperanza. . . Esta semana, ha sido el turno de BP y Equinor (una refinería noruega) de anunciar lo mismo con sus petroleros, debido a la «degradada situación de seguridad» en la región, como indica un comunicado de la petrolera británica. Alrededor de 20.000 barcos pasan por este estrecho cada año, lo que representa alrededor del 10% del total de petróleo transportado en el mundo y el 14% de la carga.
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