Estación principal Ciudad de México-Toluca enfrenta retrasos

La estación intermodal Observatorio para el tren interurbano México-Toluca, un proyecto valorado en 110 mil millones de pesos (6,4 mil millones de dólares), probablemente no estará terminada hasta el final del mandato del actual gobierno el 1 de octubre.

“Tendremos la infraestructura lista para [a estação] Vasco de Quiroga antes de finalizar su mandato. Todo estará listo, pero no podrá funcionar porque no hay retorno a la zona”, explicó Jorge Mendoza Sánchez, director del banco de desarrollo Banobras, en una entrevista radial transmitida el pasado martes (11).

“Habrá que esperar hasta que esté lista la estación Observatorio. Puede ser, [a presidente eleita] Claudia Sheinbaum inaugurará el proyecto durante los primeros meses de su mandato”, agregó.

Banobras financia proyectos de infraestructura y servicios públicos. La estación Observatorio iba a estar conectada al sistema de transporte público de la Ciudad de México.

En abril, el colapso de una estructura metálica utilizada para instalar el foso del viaducto elevado generó dudas sobre la capacidad del gobierno para completar el proyecto en agosto, como había prometido el presidente Andrés Manuel López Obrador.

La línea ferroviaria de 58 kilómetros también se vio afectada por retrasos debido a cambios de ruta, problemas de derechos de vía y sobrecostos, que triplicaron las inversiones iniciales.

En septiembre se puso en servicio un tramo de 20 kilómetros entre Lerma y Zinacantepec, en el Estado de México, mientras que la conexión con Ciudad de México aún está en construcción y enfrenta dificultades técnicas.