F-1 salva a Briatore, pivote de su mayor escándalo – 19/10/2021

Una de las figuras más controvertidas en la historia de F-1 está de regreso.

En un video de Instagram, Flavio Briatore anunció el inicio de “un nuevo capítulo” en la categoría. “Vamos a brindarles toda la emoción, el entretenimiento, la diversión y la energía que se merece este deporte”, escribió.

En el puesto, está junto a Stefano Domenicali, el hombre fuerte de Liberty Media en F-1.

La imagen vale más que mil palabras y arroja luz sobre una pregunta que quedó en el aire después de que Domenicali prometiera la noticia en un texto difundido este lunes por la web oficial de F-1.

El ejecutivo escribió una frase críptica: “En cuanto al futuro después de 2022, pronto llegarán buenas noticias, pero aún no puedo decírselo”.

Briatore, en su estilo, era más llamativo. Publicó el video, puso fin al misterio, aclaró que este futuro dependía solo de él. Ha llegado.

Pero, ¿cuál sería su papel? Al parecer, él se encargará de todo el entretenimiento alrededor de los escenarios del campeonato. Las áreas VIP, estructuras de patrocinio y áreas sociales para fanáticos serán tu responsabilidad.

Lo que va a hacer, además, es un detalle. La gran noticia es tu regreso.

Noticias impactantes.

Flavio Briatore, entre Nelsinho Piquet y Fernando Alonso, en la época de Renault

Imagen: Renault

Briatore fue uno de los creadores del mayor escándalo de la historia de la F-1, en 2008. Por orden suya, Nelsinho Piquet estrelló voluntariamente el coche en la 14ª vuelta del GP de Singapur en beneficio de su compañero de equipo en Renault, Fernando Alonso.

En principio, funcionó: el español ganó la carrera, lo que cambió el rumbo de este Mundial. Sin el cuadro, Felipe Massa podría haber superado a Lewis Hamilton en la clasificación de esta carrera. El ritmo cambió el GP, y el brasileño lo dejó a 7 puntos. A finales de año, en Interlagos, el inglés se coronó campeón con solo un punto de ventaja.

Un año después, en una obra increíble de Reginaldo Leme, se reveló la verdad. El caso se conoció como “Singapuragate” y dos funcionarios de Renault fueron sancionados. Pat Symonds, director técnico, fue expulsado de F-1 durante cinco años. Briatore ha sido prohibido de por vida en todas las competiciones de automóviles autorizadas por la FIA.

Ninguna sanción se ha tomado en serio durante mucho tiempo.

En 2010, Max Mosley, presidente de la FIA y enemigo declarado de Briatore, se vio envuelto en un escándalo sexual y perdió su trabajo. ¿Coincidencia?

Sin Mosley, Briatore y Symonds vieron revocadas sus sentencias. En ese momento, el italiano incluso dijo que nunca volvería a pisar un potrero.

Una vez más, esto no duró mucho. Briatore ha aparecido de vez en cuando, en asuntos ocasionales con la categoría, mientras lleva una vida loca fuera de los caminos trillados.

Entre otras historias, su nombre estaba en los diarios de amigos cercanos de Jeff Epstein, un multimillonario estadounidense acusado de tráfico de menores y encontrado muerto en una prisión estadounidense en 2019.

Este es el hombre que F-1 está trayendo ahora.

¿Es posible que Liberty, un conglomerado de empresas de medios, no pueda encontrar a alguien más adecuado para el trabajo?

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