Tras el GP de Hungría, Martin Brundle habló sobre la polémica que rodea a los pilotos de McLaren. Recordando una cláusula en los contratos de F1 según la cual los pilotos deben seguir las órdenes de su equipo, el ex piloto también afirmó que Lando Norris tardó en seguir las instrucciones de McLaren para dejar pasar a Oscar Piastri.
Piastri comenzó muy bien la carrera, superando al ganador de la pole, Lando Norris, para tomar la delantera y, por lo tanto, permaneció en P1 durante gran parte de la carrera. Sin embargo, durante la segunda parada en boxes del equipo, McLaren detuvo estratégicamente a Norris primero, para poder protegerse de Lewis Hamilton, que estaba detrás.
Norris llegó a apreciar la sensación de liderazgo y en lugar de intercambiar posiciones con Piastri, como pedía el equipo, Lando le dio una ventaja aún mayor a su compañero, generando charlas en la radio del equipo, que constantemente le pedía que dejara pasar a Piastri.
Finalmente, a tres vueltas del final, Norris siguió las órdenes y el australiano consiguió su primera victoria en F1 y McLaren consiguió el doblete que querían.
Sobre la actitud de Norris, Brundle escribió: «Norris, que se encontraba cómodamente a la cabeza, se mostró reacio a hacer este cambio. Ignoró las llamadas de radio para que redujera la velocidad para proteger sus neumáticos y dejó pasar a Piastri. Luego empezó a decir que estaba peleando por el campeonato contra [Max] Por lo tanto, Verstappen necesitaba puntos adicionales, ya que tenía una ventaja de 47 puntos sobre Piastri la mañana de la carrera.
“Lando luego sugirió que si Oscar podía alcanzarlo, lo dejaría pasar. Las llamadas por radio del equipo se hicieron cada vez más firmes y apasionadas, pero no llegaron al punto en que el líder del equipo, Andrea Stella, tuviera que intervenir con instrucciones directas.
«Una de las cláusulas clave en cualquier contrato de F1 es que seguirás las instrucciones del equipo en todo momento, y este es un tema de larga data dado que en la F1 estás empleado y compites como un equipo, pero corres, puntúas». puntos y se mide como individuo.
“Al igual que Lando, estoy confundido aquí. Curiosamente, en McLaren dirigí a un piloto al que engañaron por completo para conseguir una victoria en la carrera, aunque eso no ocurrió el domingo. También he visto a varios campeones que habrían ganado la carrera, luego habrían tenido que lidiar con la lluvia nuclear y que serían secretamente admirados por su instinto asesino en muchos círculos.
«El dedicado espíritu de equipo en uno de los hombros de Lando derrotó al demonio egoísta de la competencia en el otro».
«Pero McLaren se ha convertido en el equipo a batir en la parrilla en las últimas carreras porque ha tenido una ética de equipo muy fuerte y un enfoque tranquilo, profesional y metódico bajo la cada vez más impresionante Stella».
«Han cambiado a ambos pilotos con frecuencia durante las últimas dos temporadas y, como le dijeron a Lando en la radio, nos necesitarás a todos si quieres ser campeón».
“Me pregunto qué habría hecho Oscar si los papeles se hubieran invertido. Su manager, Mark Webber, recibió el infame pedido del equipo Multi-21 de Red Bull en Malasia 2013, cuando Sebastian Vettel ignoró los acuerdos previos a la carrera y las instrucciones en carrera.
«Lo que Lando debería haber hecho fue dejar pasar a Oscar inmediatamente cuando se lo pidieron, y luego darse tantas oportunidades como fuera posible para pasar si podía, para ganar de esa manera».
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