Foto de : Ferrari
Tras presentar el nuevo SF-24, Ferrari aseguró que mantendrá su poder en las clasificaciones, pese a priorizar mejoras para las carreras de la temporada 2024 de Fórmula 1.
El director técnico Enrico Cardile afirmó que el objetivo es “unir los dos mundos”, es decir, tener un coche que sea competitivo a una sola vuelta, pero también una plataforma más fácil de usar y utilizable que permita un buen rendimiento durante todas las carreras.
“La intención es tener un coche bien equilibrado, fácil de extraer prestaciones, lo que es posible con neumáticos nuevos en una vuelta, pero se vuelve cada vez más complicado en carrera con el desgaste y los cambios de viento”, dijo Cardile.
Desde la adopción de la nueva normativa aerodinámica en 2022, Ferrari brilla los sábados. El problema es que las distintas poles no se han traducido en victorias consistentes. En 2022, fueron doce poles y sólo cuatro victorias, mientras que en 2023 el SF-23 consiguió siete poles, pero sólo ganó una carrera, con Carlos Sainz en Singapur.
Cardile garantiza que el SF-24 fue diseñado para eliminar este problema y buscar un mejor equilibrio, y dijo: “Los cambios aerodinámicos priorizaron diferentes aspectos. Sólo sabremos si habrá un compromiso en las sesiones de clasificación respecto a la carrera cuando estemos en pista. Todavía es demasiado pronto para decir si este coche será más competitivo en carrera que en clasificación, como en los modelos anteriores”, concluyó.
La temporada 2024 está a punto de comenzar y las expectativas sobre el rendimiento de Ferrari son altas. Sólo queda esperar a que el SF-24 salga a la pista y muestre su verdadero rendimiento.
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