El nuevo jefe del equipo Haas de Fórmula 1, Ayao Komatsu, habló por primera vez desde su ascenso y describió su estrategia para llevar al equipo norteamericano a una nueva era.
Komatsu asumirá el control de Haas a partir de la temporada 2024, después de que el equipo optara por no renovar el contrato de Guenther Steiner a finales de 2023. Steiner ha dirigido a Haas desde su debut en la F1 en 2016, y Komatsu ha trabajado junto a él en un puesto senior de ingeniería.
Steiner se convirtió en una figura popular entre los fanáticos, principalmente a través de su participación en la serie de Netflix «Drive to Survive», donde se hizo conocido por sus momentos explosivos y sus ingeniosas frases. Sin embargo, Komatsu no tiene ningún interés en imitar el estilo de su predecesor.
«¡Por supuesto, no estoy tratando de ser otro Guenther Steiner!», Dijo Komatsu, citado por Formula1.com. “Es una persona muy diferente. Sinceramente, nos llevamos muy bien. Nos respetábamos unos a otros, tanto dentro como fuera del trabajo. Solíamos cenar juntos los fines de semana de carreras, no para hablar de trabajo, sino porque teníamos una buena relación. Pero no estoy aquí para sustituir a Guenther Steiner como personaje. »
El ascenso de Komatsu se produjo cuando el propietario del equipo, Gene Haas, quería tener un especialista técnico al frente del equipo, además de promover a alguien dentro de la propia organización. El ingeniero japonés reveló que le informaron de su nuevo cargo a finales del año pasado y quedó sorprendido por la decisión. Sin embargo, Komatsu destacó que había hablado con Haas para aclarar que él sólo estaría involucrado en la parte técnica del equipo, y no en los esfuerzos de marketing.
«Cuando me dieron esta oportunidad, le dejé claro a Gene: 'Conoces mi experiencia, no tiene sentido centrarse en el lado del marketing y tratar de conseguir patrocinadores, porque ese no es el punto'. No está donde estén mis habilidades. son'», dijo Komatsu.
«En este ámbito necesito otra persona que sea experta en la materia para gestionar esto, para poder centrarme en la parte técnica, intentando crear una organización que nos permita mejorar técnicamente al equipo», añadió.
«De todos modos, es una responsabilidad muy diferente, pero al mismo tiempo, en todos los trabajos que he tenido, ha sido en dinámica de vehículos, ingeniero de rendimiento, ingeniero de carreras, responsable de ingeniería de carreras, cuando haces lo que haces, siempre haz lo mejor que puedas, pero también piensas: «Está bien, ¿cuáles son las otras limitaciones? Si algunas cosas mejoran, ¿cómo puedo hacer un mejor trabajo? » Siempre pienso en ello, así que incluso cuando estaba en mi puesto anterior, esto El equipo siempre ha significado mucho para mí porque he estado aquí desde el primer día. Conozco el potencial de este equipo, así que en ciertas áreas puedo ver: «Oh, tal vez puedas hacer las cosas de una manera diferente». En ese sentido, no faltan ideas, por lo que hay muchas áreas en las que podemos mejorar el equipo», concluyó el nuevo jefe de Haas.
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