F1: Mazepin acude a los tribunales de Canadá para intentar salir de la lista de sanciones

El expiloto de Fórmula 1 Nikita Mazepin buscará la ayuda de un tribunal de Canadá en un intento por salir de la lista de sanciones del país.

Mazepin es hijo del empresario ruso Dmitry Mazepin, una de las 14 personas consideradas oligarcas, familiares o asociados cercanos del régimen ruso del presidente Vladimir Putin después del inicio de las operaciones militares que llevaron a la invasión de Ucrania.

Estas 14 personas se agregaron a la lista de sanciones de Canadá, y cientos de personas y organizaciones también se han agregado a la misma lista desde entonces, prohibiendo las transacciones financieras entre las personas de la lista con empresas canadienses.

Según un artículo de la publicación canadiense The Vancouver Sun, Mazepin ha presentado una petición ante el Tribunal Federal pidiendo a la ministra de Asuntos Exteriores, Melanie Joly, que lo elimine de la lista de sanciones.

Mazepin también le está pidiendo a la corte que ordene una «orden judicial provisional», que le permitiría participar en actividades de carreras en Canadá. Global Affairs Canada se negó a comentar sobre el caso mientras el juicio está en curso.

La denuncia presentada en las notas judiciales establece que «Mazepin es un joven deportista y piloto profesional de automovilismo, que de ninguna manera está involucrado en la agresión sufrida por Ucrania, y tampoco está involucrado en ningún sector económico que proporcione ingresos sustanciales a Rusia». ‘.

Habiéndose convertido en piloto de F1 en Haas en 2021, cuando la empresa de fertilizantes Uralkali, dirigida por su padre, se convirtió en el patrocinador principal del equipo estadounidense, Mazepin fue despedido sin contemplaciones a principios de 2022, todavía en la pretemporada de F1, cuando cayó la noticia de la invasión rusa de Ucrania.

Con la introducción de medidas de la FIA para prohibir efectivamente a los pilotos rusos en todas sus categorías de carreras, a menos que el piloto esté dispuesto a firmar un acuerdo de neutralidad, denunciando efectivamente las acciones de su país y compitiendo bajo una licencia de carreras neutral, las opciones de Mazepin se han vuelto limitadas. A esto se suman las sanciones económicas impuestas a las empresas y los oligarcas rusos, incluido Mazepin, y las sanciones de la UE bloquean aún más las actividades de carreras de Nikita.

Sin embargo, las medidas provisionales en los tribunales de la UE le permitieron volver a competir en la UE, mientras que también compitió en la Asian Le Mans Series con 99 Racing, y todas las carreras se llevaron a cabo en el Medio Oriente.

Es poco probable que Mazepin, que busca regresar a la F1, suceda, su solicitud ante el tribunal canadiense hace que su caso sea «urgente» ya que busca participar en las negociaciones del equipo para la próxima temporada. Si no puede competir en F1 el próximo año, dice que será extremadamente difícil, si no imposible, que lo recluten nuevamente como piloto de F1 o como piloto en otros campeonatos de automovilismo.

En diciembre, una solicitud para ser excluido de la lista de sanciones quedó sin respuesta por parte del Ministro, lo que llevó al piloto a argumentar que el Ministro «no respetó los principios de la justicia natural al no darle la posibilidad de ser escuchado en la decisión de registro y no proporcionarle las razones de las sanciones».

Todo esto, sumado al hecho de que Mazepin solo logró resultados muy pobres durante su etapa en la F1, cuando fue superado ampliamente por su entonces compañero de equipo en Haas, Mick Schumacher, probablemente signifique el final de su carrera en la categoría, aunque dice que tiene la intención de volver a convertirse en un piloto de Fórmula 1.