Michelin sigue indiferente a la F1. La marca francesa de neumáticos no está de acuerdo con la filosofía utilizada durante el Grande Circo e incluso se muestra sorprendida por el anuncio de que Bridgestone entrará en la licitación del suministro.
La última presencia de Michelin en la F1 se remonta a 2006 y desde entonces la marca se ha distanciado cada vez más de la competencia, que ha apostado por una filosofía de neumáticos que no se corresponde con lo que representa la marca. Matthieu Bonardel, responsable de Michelin Motorsport, dejó claro el punto de vista del fabricante francés cuando se le preguntó si consideraría ingresar a la F1 si recibiera una invitación para participar en la competencia:
«Si hay una licitación para la F1, por supuesto que la analizaremos con mucho cuidado», dijo a f1-insider.com. “Pero para nosotros, simplemente hay ciertos criterios que deben cumplirse. Debemos ser capaces de ser innovadores. Utilizamos el automovilismo como laboratorio de pruebas. Queremos contar una historia que coincida con la filosofía de la marca Michelin, que produce neumáticos de alta calidad que duran más y son duraderos”, dijo.
“Pero en el concurso de F1 solo hay media línea sobre la durabilidad. Las expectativas en este sentido son prácticamente nulas e irrelevantes. Podríamos quemar los neumáticos después de la carrera y nadie diría nada. La realidad es que el neumático se utiliza para crear una situación difícil”. situación para el ciclista. Tiene que lidiar con ellos y eso le da una mala imagen al neumático. Queremos que los ciclistas puedan luchar y estar satisfechos con su compañero de neumáticos. Tal vez a Pirelli no le importe, pero es imprescindible para nosotros. . Entonces, mientras tengan esa filosofía, estamos fuera».
Bonardel de Michelin también sospecha que Bridgestone no tiene posibilidades realistas de vencer a Pirelli en el trato.
«No sé si la Fórmula 1 está realmente interesada en tener otro fabricante de neumáticos», dijo. “La licitación no fue escrita para un recién llegado, sino para el proveedor actual. En términos de filosofía, mentalidad y objetivos estratégicos, Bridgestone no se diferencia mucho de Michelin. Ciertamente están más cerca de nosotros que Pirelli”, dijo Bonardel. «Me sorprendería si Bridgestone quisiera demostrar la degradación de los neumáticos solo para estar en la Fórmula 1».
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