Foto: Imágenes XPB
Simone Berra, ingeniero jefe de Pirelli, ve la selección del circuito como un factor crucial para mejorar el formato Sprint en la Fórmula 1. A pesar de los recientes cambios introducidos desde el debut del formato en 2021, que han ampliado el calendario Sprint de tres a seis en 2023, el modelo todavía enfrenta críticas por no haber brindado el desempeño esperado.
Berra, en una entrevista con Motorsport.com, destacó la importancia de elegir los circuitos adecuados para mejorar el entretenimiento de las carreras Sprint. “No creo que debamos cambiar nada en términos de distancia sprint. El trazado del circuito puede ayudar mucho”, afirmó, destacando que la elección adecuada del circuito puede hacer que el Sprint sea más espectacular.
El ingeniero de Pirelli recordó el GP de Qatar, donde la severa degradación de los neumáticos influyó en la elección de los compuestos y añadió dinámica a la carrera. Sin embargo, reconoció que replicar este escenario en todos los Sprints no es viable, destacando la necesidad de equilibrar la elección de neumáticos y circuito.
Berra señaló que en circuitos de alta degradación, los pilotos se ven obligados a arreglárselas, pero en circuitos de baja degradación, la falta de diferencias de ritmo puede hacer que la carrera sea menos emocionante. «Siempre es una combinación en la que seleccionas la pista, eliges los compuestos y algunos equipos logran obtener un mejor rendimiento que otros», añadió.
Max Verstappen, de Red Bull, ha sido uno de los críticos del formato Sprint, expresando su descontento y cuestionando la necesidad de este formato si los coches están parecidos en términos de prestaciones. Otros pilotos se hacen eco de sus opiniones, lo que pone de relieve la división de opiniones sobre las carreras de velocidad en la F1.
Ante las críticas y discusiones constantes, la F1 evalúa cambios al formato Sprint para 2024, buscando mejorar la calidad y el espectáculo de las carreras. El enfoque sugerido por Berra de elegir circuitos que favorezcan la dinámica de las carreras podría ser un paso importante hacia la revitalización de los sprints, haciéndolos más emocionantes y atractivos para los aficionados a la Fórmula 1.
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