El 25 de octubre de 2020, el británico Lewis Hamilton (Mercedes) ganó el estreno del Autódromo Internacional do Algarve (AIA), en Portimão, con 92 victorias, una más que el alemán Michael Schumacher.
Sin embargo, Portugal ya estaba en la historia del deporte cuando, en 1985, en una carrera disputada bajo la lluvia, en el circuito de Estoril, se produjo la primera victoria de un futuro campeón, el brasileño Ayrton Senna.
En 2020, después de 24 años de ausencia, la AIA se convirtió en la cuarta etapa diferente en albergar el Gran Premio de Portugal de Fórmula 1, después de que Boavista, Monsanto y Estoril recibieran la competencia en las 16 ediciones anteriores.
En esta ocasión, la pandemia del covid-19 obligó a reformular el horario y entró Portugal como alternativa, que no cobró fuerza por las opiniones favorables de los pilotos.
El circuito de la ciudad de Boavista, en Oporto, fue la primera etapa portuguesa de Fórmula 1, en 1958. El 14 de agosto de ese mismo año, el británico Stirling Moss (Vanwall) fue el primer ganador del Gran Premio de Fórmula 1 de Portugal. .
Un año después, Moss repitió el triunfo, pero ahora en el circuito de Monsanto en Lisboa.
La carrera volvería a Boavista en 1960, con la sonriente victoria del australiano Jack Brabham (Cooper-Climax).
Pero desde 1950 se han disputado carreras en Boavista (1950-1953) y Monsanto (1954-1957), que han atraído a grandes nombres del automovilismo mundial, como los argentinos José Froilán González o Juan Manuel Fangio, aunque ‘no forman parte del nuevo campeonato de Fórmula 1, creado a principios de la década.
A partir de 1960, la Fórmula 1 dejó de pasar por Portugal, pero aún hubo carreras de coches en 1964, 1965 y 1966, en Cascais.
El « Grande Circo » regresó en 1984, ya en el Autódromo do Estoril, donde permaneció hasta el 22 de septiembre de 1996.
En esta ocasión, el canadiense Jacques Villeneuve (Williams) fue el último ganador de la carrera, dejando a su compañero de equipo, el británico Damon Hill, en segunda posición. El alemán Michael Schumacher en Benetton completó el podio pero perdería el título ese año ante Hill.
Entre los hitos que han vinculado el Gran Premio de Portugal a la historia del deporte, el más destacado fue el año 1985, cuando Ayrton Senna (Lotus) ganó el primero de los 41 campeonatos del campeonato.
Estoril también fue escenario de la última victoria de Nigel Mansel (Williams) en la Fórmula 1.
El francés Alain Prost y el británico Nigel Mansel son los pilotos con más triunfos en la carrera portuguesa, tres, seguidos de Stirling Moss, con dos.
Jack Brabham, Ayrton Senna, el austriaco Gerhard Berger, el italiano Riccardo Patrese, Michael Schumacher, Damon Hill, Jacques Villeneuve y los británicos David Colthard y Lewis Hamilton fueron los ganadores restantes en Portugal.
Aunque cuatro pilotos portugueses han pasado por la Fórmula 1, solo dos han participado en el Gran Premio de Portugal: Nicha Cabral, en 1959, año en que terminó en décima posición, y 1960 (abandono accidental) y Pedro Lamy, en la década de 1990. .
Lamy siempre ha corrido en Estoril, comenzando en 1993 (con un Lotus). En 1994, no participó, habiéndose perdido 12 de las 16 carreras de la temporada, debido a una lesión. Regresó en 1995, para dejar de competir nuevamente.
En 1996, último año de la carrera en suelo nacional, Lamy fue 16º con un Minardi, uno de los peores coches del pelotón.
En 1991 Pedro Matos Chaves ya había intentado competir en la carrera portuguesa pero, como en las 12 carreras anteriores, no logró clasificarse en la frágil Coloni, poniendo así fin a su participación en el campeonato.
«Amante profesional de Twitter. Adicto a los viajes. Gurú de la cerveza. Emprendedor. Evangelista de la cultura pop. Analista extremo».
