Foto: Imágenes XPB
El piloto mexicano de Red Bull Racing, Sergio Pérez, está pasando por un momento difícil en la temporada 2023 de Fórmula 1. Mientras su compañero Max Verstappen dominaba la pista, Pérez luchó por mantener el ritmo e incluso dejó de subir al podio. Según información de Auto, Motor und Sport, el piloto mexicano hizo un notable pedido a la escudería: volver a la versión anterior del auto RB19.
Tras las primeras cuatro carreras de la temporada, todo hacía indicar que Verstappen y Pérez serían rivales en la lucha por el título mundial. Los dos pilotos de Red Bull ganaron dos carreras cada uno. Pero las cosas cambiaron radicalmente a partir del Gran Premio de Miami, quinta carrera de la temporada. Pérez no logró clasificarse para la Q3 en ninguna de las siguientes cinco carreras, mientras que Verstappen consiguió la pole en todas ellas. Esta actuación divergente rápidamente amplió la brecha entre los dos pilotos de Red Bull, haciendo casi imposible que Pérez compita por el título mundial contra Verstappen.
Según Pérez, el punto de inflexión en su descenso de rendimiento fue el Gran Premio de España en Barcelona. El equipo introdujo un nuevo piso para el RB19 en esta carrera, una mejora que, según Pérez, no se adaptaba a su estilo de conducción. Por este motivo, pidió al equipo volver a la versión RB19 de principios de temporada.
Sin embargo, Red Bull Racing no accedió al pedido del mexicano. Según los informes, el equipo no quiere llegar a un fin de semana de Gran Premio con dos coches diferentes. La medida coloca a Pérez en una posición difícil ya que cree que los cambios en el RB19 están afectando negativamente su desempeño. La pregunta ahora es cómo él y su equipo resolverán esta delicada situación.
Esta situación resalta la complejidad y los desafíos de mantener a dos pilotos competitivos en el mismo equipo, particularmente cuando las mejoras en los autos parecen beneficiar a uno más que al otro. Además, plantea preguntas sobre cómo los equipos de F1 gestionan las necesidades y preferencias de los conductores individuales en relación con las estrategias generales del equipo. Todo esto añade otra capa de dramatismo al ya apasionante mundo de la Fórmula 1.
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