Foto: Imágenes XPB
El Circuito Internacional Lusail de Qatar albergará una nueva iniciativa para controlar los límites de las pistas durante el Gran Premio de Qatar de Fórmula 1. La innovación surge en respuesta a los desafíos actuales que enfrentan los organizadores de carreras para mantener a los pilotos dentro de los límites de las pistas establecidas, mientras los circuitos continúan reemplazando los pozos de grava con soluciones alternativas.
Para el GP de Qatar 2023, como parte de un acuerdo de 10 años para albergar el evento, el circuito de Lusail ha sido objeto de importantes renovaciones. Uno de los cambios más notables es la introducción de bloques de hormigón, que miden un metro y medio por dos metros, colocados detrás de los bordillos en las curvas críticas, donde se espera que los límites de la pista sean más disputados por los conductores. Estos bloques tienen una superficie lisa por un lado y una superficie rugosa hecha de grava solidificada por el otro, con el objetivo de disuadir a los corredores de exceder los límites.
Esta innovadora solución fue diseñada tras desacuerdos entre la FIA, entidad que rige la Fórmula 1, y la FIM, responsable de MotoGP. Ambas series visitan el Circuito Internacional de Lusail en sus respectivas temporadas. Mientras que la FIA abogó por el uso de trampas de grava que cubran completamente las zonas de escorrentía, la FIM prefirió franjas de asfalto delante de la grava. El circuito optó por seguir las preferencias de la FIM, introduciendo esta solución de compromiso para la Fórmula 1.
El piloto de Mercedes Lewis Hamilton fue el ganador del Gran Premio inaugural de Qatar en 2021. Sin embargo, para la edición de 2023, el destacado líder del campeonato Max Verstappen de Red Bull es el favorito después de su dominante victoria en Japón.
Este nuevo método de controlar los límites de la pista será monitoreado de cerca por otros circuitos y podría influir en enfoques futuros para mantener a los conductores dentro de los límites establecidos, equilibrando la seguridad y la integridad competitiva de las carreras de Fórmula 1.
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