Fórmula 1: Max Verstappen quiere mejores neumáticos para lluvia

Siempre que hay una carrera de Fórmula 1 con pista mojada y se requiere el uso de neumáticos para lluvia, hay quejas. Los neumáticos que Pirelli fabricó a petición de los equipos y de la Fórmula 1 -hay que recordarlo- no gustaron a los pilotos y su función parece ser solo la de evacuar el agua de la pista y no permitir correr bajo la lluvia.
Tras el Gran Premio de Japón, que estuvo largo tiempo interrumpido por la lluvia, recordó este problema. Ahora bicampeón de la disciplina, Max Verstappen prefirió tener neumáticos de lluvia diferentes, que le permitieran competir en mojado. «Creo que necesitamos mejores neumáticos para lluvia», dijo el holandés, y agregó que «en la década de 1990 o principios de la década de 2000» se podía competir en una pista mojada con estos neumáticos.
«Podemos tener algunos días de prueba y probar todos los diferentes tipos de neumáticos», dijo Verstappen, y agregó que los neumáticos actuales son «simplemente lentos». La verdad es que con los calendarios de competencia cada vez más ocupados, los italianos en Pirelli tienen poco espacio para puntuar y probar con los equipos y autos actuales.
El piloto de Red Bull explicó que los neumáticos intermedios son más rápidos en mojado que los compuestos para este fin, por lo que “por eso siempre tratamos de llegar muy rápido a los intermedios”.
Al igual que con las regulaciones, y básicamente con todo en la F1, se les pide a los equipos que brinden sus comentarios sobre las soluciones para la disciplina, que incluye neumáticos producidos por Pirelli. Como tal, parece que las estructuras y la F1 son suficientes para pedir un tipo de neumático diferente, si así lo desean.