“Frenaban solos”, el nuevo Tesla que llevó Beat a la CDMX

“Ellos frenan solos”, dijo Mauricio López, director de Batir en México en vehículos nuevos Estas allá que trajo a México para ofrecer su nuevo servicio premium BEAT Tesla, con el que busca no solo competir con otros servicios de plataformas de transporte, como Uber y Didi, sino también promover la transición a los autos eléctricos en el país y podría incluso abrirles oportunidades de empleo. trabajadores del transporte, como taxistas.

Según López, el nuevo servicio BATIR se compone de 100 vehículos Tesla modelo 3 ─ La flota de vehículos eléctricos más grande de América Latina, con dos centros de excelencia, como los llama la empresa, donde los vehículos son alimentados por una red de 10 estaciones de carga rápida y conductores capacitados que también trabajan a tiempo completo. de Viral Code, el aliado con quien BATIR introdujo el servicio a la ciudad.

“Viral Code es responsable de toda la operación y logística alrededor de los vehículos; contratación y formación de conductores. Nuestro aliado es dueño de la flota, emplea a los conductores a tiempo completo y maneja la operación de manera conjunta y exclusiva con BEAT ”, dijo López durante la presentación del servicio.

El servicio comenzó a operar el 5 de octubre en todas las áreas residenciales y comerciales que conforman la zona centro y oeste de la Ciudad de México: Polanco, Lomas de Chapultepec, Bosques de las Lomas, Anzures, Cuauhtémoc, Juárez, Condesa y Roma. La compañía planea expandir la oferta a otras partes de la ciudad y comenzar a usar vehículos eléctricos más baratos en el futuro.

López aclaró que dado que el servicio es premium, tiene un costo mayor que su servicio principal; Aunque dijo que el precio de cada viaje depende de la ruta, el tráfico en las distintas áreas, y la oferta y demanda de los usuarios, por lo que espera que sea cada vez más económico.

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Según el directivo, los coches de esta nueva flota pueden recorrer 400 kilómetros antes de que se agote la batería y cuentan con un diploma en conducción semiautónoma, con el que el vehículo es capaz de detectar personas, objetos y otros. vehículos a su paso. alrededor; además de tener frenado automático: “Frena más fuerte de lo que está acostumbrado un pasajero”, dijo. Sin embargo, todos los vehículos tienen un conductor capacitado por la empresa.

Para López, la oferta que BATIR abre al público el México es un primer paso hacia la adopción de una tecnología que promete que en el futuro abordaremos un vehículo totalmente autónomo que nos transportará automáticamente a nuestro destino.

Trabajo de conductor

Gonzalo Peón, director de programas en México del Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo, cree que la contratación formal que promueve BATIR con Viral Code en un mercado más orientado al empleo flexible, mejoran la estabilidad de los ingresos y la seguridad social de los conductores.

Por ello, Gonzalo Escribano, Director de Políticas Públicas de BEAT México, afirmó que hay un espacio dentro de los andenes para quienes tienen la profesión de chofer, cuando nos referimos a los grupos de taxistas que han regresado para manifestarse por lo que, denuncian, hay Desigualdades entre las empresas centrales de transporte y los servicios regulares de taxi. Según Escribano, los dos modelos pueden convivir.

“Él puede vivir perfectamente con el modelo de aquellas personas que quieren poner su patrimonio y su tiempo con toda la flexibilidad que esto trae. Coexisten y complementan otros servicios ”, dijo Escribano.

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Batir fue fundada en 2011 como Taxibeat en Atenas, Grecia, por Nikos Drandakis y Kotis Sakkas. Desde 2017, la empresa forma parte del grupo LIBRE AHORA, una empresa conjunta entre BMW y Daimler. Actualmente ofrece sus servicios en Grecia, Perú, Chile, Colombia, Argentina y México, donde inició esta nueva experiencia.

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kg

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