Hamilton pide la adaptación del nuevo reglamento de Fórmula 1 – Fórmula 1 Noticias

Lewis Hamilton defendió que se debe adaptar el nuevo reglamento de la Fórmula 1 (Foto: Jared C. Tilton / AFP)

el dominio de Toro rojo en la temporada 2023 de Fórmula 1 han encendido las discusiones en las últimas semanas en torno a las regulaciones adoptadas por la categoría el año pasado. Las nuevas especificaciones para el paquete aerodinámico, aunque se hicieron con la intención de acercar a los equipos y brindar más equilibrio a las carreras, hasta ahora no han tenido efecto y el Taurus ha logrado victorias silenciosas en las primeras etapas de este año.

No solo el dominio del equipo austriaco fue un argumento relevante en esta discusión, sino también el reducido número de adelantamientos: el promedio por carrera, en las cinco primeras etapas de este año, fue de 32, mientras que en 2022 fue de 37, en esta misma división. A pesar de que las cifras juegan en contra de la nueva normativa, el siete veces campeón del mundo Lewis Hamiltonde mercedescree que la intención de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y la Fórmula 1 debe ser resaltado.

“Creo que es una forma muy negativa de verlo. [o novo regulamento]. Es bueno que estemos probando cosas nuevas, es importante que sigamos avanzando y evolucionando: la tecnología ha evolucionado. Es una pena que siempre veamos las mismas diferencias entre los equipos».

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“No sé cuál es la solución para el futuro, pero creo que tendremos que seguir adaptando la normativa en el futuro. De lo contrario, podríamos estar en la misma situación que hemos tenido ahora durante años, o incluso 2026, si no hacemos un mejor trabajo, que nos esforzamos por hacer. Me gustan los autos… No rebotan y son un poco pesados. No diría que hacer autos más pesados ​​sea una buena idea».

Los adelantamientos han sido un tema esta temporada en la categoría. max verstappen Es Sergio Pérezpeleando por el titulo Campeonato del mundo de pilotos, comentó sobre el aumento de peso y carga aerodinámica de los autos y cómo esto afectó la cantidad de adelantamientos. Ya fernando alonso minimizó y dijo que la falta de emociones más grandes es la «naturaleza de la categoría».

La FIA y la Fórmula 1 Todavía no se han pronunciado al respecto, pero siguen implementando la reducción de zonas DRS en cada etapa, ya que el año pasado la valoración fue que «adelantarse era muy fácil».

A Fórmula 1 regresa el próximo fin de semana del 19 al 21 de mayo, en Imolacomo GP de Emilia-Romaña.