Honda CR-V Hybrid lanza nueva versión Sport Line: ¿Cómo está cambiando eso? – Novedades – Híbridos y eléctricos

los Honda CR-V afronta fin de año con novedades en su gama, con miras a ofrecer más posibilidades de personalización y equipamiento en 2021. Honda acaba de anunciar una serie de actualizaciones para este SUV híbrido compacto, que ahora agrega la designación e: HEV a su nombre. ¿Cómo cambia? ¿Vale la pena esperar esta noticia a la hora de comprar el coche?

La Honda CR-V 2021 viste de negro con la versión Sport Line

La gama del Honda CR-V 2021 recibirá una serie de pequeñas actualizaciones, entre las que tenemos la incorporación de un nueva versión Sport Line, con un estilo algo más deportivo a nivel estético, y con negro como protagonista.

Estará disponible en dos colores de carrocería, Crystal Black o Platinum White, y se distingue por la de color negro Se aplica a la moldura de los faros, espejos exteriores, marcos de ventanas y ruedas. Los acabados cromados de la parrilla y alrededor de los faros antiniebla también adquieren un tinte más oscuro que en las otras versiones y vienen con lunas tintadas de serie.

A la izquierda, la nueva Honda CR-V Sport Line 2021.

En el interior, la versión Sport Line equipa carpintería negra (en lugar de aluminio) en la consola, los paneles de las puertas y la parte superior de la guantera. La madera se complementa con el alegre plástico negro piano, presente en el salpicadero, la consola central, el aire acondicionado, las molduras del volante, la palanca de cambios e incluso las manillas de las puertas.

Pequeños cambios en el equipamiento y acabados de las otras versiones

Todas las variantes de la quinta generación del CR-V actualizar el acabado interior, que ahora es de aluminio (excepto la línea Sport antes mencionada). Las versiones Elegance también reciben un nuevo diseño de ruedas y cristales de privacidad. La versión Executive, la más alta de la gama, incorpora ahora la cargador inalámbrico para smartphones.

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CR-V Sportline

Honda CR-V Sport Line 2021.

Lo que no varía es el generosa oferta de sistemas de seguridad y asistentes, tanto activos como pasivos, buena parte de los cuales se combinan en el paquete Honda SENSING.

Ahora tiene el apellido e: HEV, aunque las mecánicas híbridas son las mismas

Como anécdota, también recibe el nombre ‘e: HEV’ que lo identifica como un vehículo de tecnología híbrida, nombre que viene bajo la marca e: TECHNOLOGY de productos electrificados de la firma japonesa, y que compartirá con el nuevo Honda Jazz e: HEV. El emblema de Honda estará en azul para diferenciarlo como híbrido, pero no hay cambio mecánico.

CR-V Sportline

Honda CR-V Sport Line 2021.

Todavía tenemos lo mismo Transmisión híbrida 2.0 i-MMD, que combina gasolina y dos motores eléctricos y ofrece 184 CV de potencia máxima y 315 Nm de par. En las versiones de tracción delantera, homologa un consumo de 6,6 l / 100 km y 151 g / km de CO2; En las versiones con tracción total, el consumo de combustible permitido es de 7,1 l / 100, con unas emisiones de CO2 de 161 g / km.

La nueva gama CR-V 2021 estará disponible en el mercado español durante el mismo mes de noviembre. los nueva línea CR-V Sport sólo estará disponible en tracción delantera, con precio de 37.350 euros. Está justo en el medio de la gama, que comienza en 32.750 € para el CR-V Comfort 4×2.

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