IndiGo, la aerolínea más grande del sector privado de la India, despedirá al 10% del personal

IndiGo está volando solo un pequeño porcentaje de su flota completa de 250 aviones, dijo el CEO Ronojoy Dutta

IndiGo despedirá al 10 por ciento de su personal ya que la pandemia de coronavirus lo obligó a reevaluar sus “mejores planes”, dijo el lunes la aerolínea. El presidente ejecutivo, Ronojoy Dutta, dijo que IndiGo había “entendido la gravedad de la situación justo al comienzo de esta crisis”. Los despidos por parte de la principal aerolínea del país se producen en medio de meses de restricciones impuestas por el gobierno para frenar el brote de COVID-19, que ha afectado a la industria de la aviación civil, perjudicó los precios del petróleo crudo y obligó a las empresas de todas las industrias a recortar las operaciones. IndiGo, con sede en Gurugram, propiedad y operado por InterGlobe Aviation, tenía 23.531 empleados en su nómina a fines de marzo de 2019.

Aquí hay 10 cosas que debes saber sobre esta gran historia:

  1. “Desde el punto de vista actual, es imposible que nuestra empresa atraviese esta tormenta económica sin hacer algunos sacrificios”, dijo el CEO de IndiGo, el Sr. Dutta. “La pandemia actual ha impactado a muchas industrias en todo el mundo, entre las cuales la aviación ha sido uno de los sectores más afectados”.

  2. “Por lo tanto, después de evaluar y revisar cuidadosamente todos los escenarios posibles, está claro que tendremos que ofrecer un adiós doloroso al 10 por ciento de nuestra fuerza laboral. Es la primera vez en la historia de IndiGo que tomamos una medida tan dolorosa ”, agregó.

  3. Dijo que era fundamental que la aerolínea minimizara el impacto de la pandemia en sus empleados, y afirmó que IndiGo era una de las pocas aerolíneas a nivel mundial que pagaba salarios completos para marzo y abril a pesar de la interrupción de los negocios.

  4. La aerolínea también tuvo que “tomar una serie de medidas, como recortes salariales, licencia sin sueldo y otros costos”, pero desafortunadamente, estos ahorros de costos claramente no son suficientes para compensar la disminución de los ingresos “, dijo Dutta en un comunicado.

  5. Dijo que IndiGo proporcionará un pago de notificación, así como una indemnización por despido a sus empleados afectados. Si bien el pago de la notificación se calculará sobre el salario bruto, la indemnización por despido se calculará como un mes de costo para la empresa (CTC) por cada año completo de servicio hasta 12 meses. Todos los empleados afectados recibirán, como mínimo, al menos tres meses de salario bruto, incluidos ambos pagos, dijo la compañía.

  6. IndiGo extendió la cobertura de seguro médico para el personal afectado hasta diciembre de 2020. Dijo que el pago del bono de longevidad a la tripulación elegible se realizará para el año 2020.

  7. Para el personal que no forma parte de la tripulación, el transportista dijo que la bonificación anual o el incentivo relacionado con el rendimiento se pagará “cuando la compañía decida hacer este pago al resto de los empleados en este año financiero, incluso después de la salida del empleado afectado”.

  8. Incluso ahora, IndiGo está volando solo un pequeño porcentaje de su flota completa de 250 aviones, dijo el CEO. Durante el trimestre, dijo, la aerolínea ofreció 1.674 vuelos diarios máximos y conectó 62 destinos nacionales y 24 destinos internacionales.

  9. Aunque las aerolíneas en el país reanudaron sus operaciones nacionales el 25 de mayo después de una brecha de dos meses, las cargas de pasajeros, una medida clave de la rentabilidad de una aerolínea, continúan siendo bajas. El precio del petróleo crudo rondaba los 43 dólares por barril el lunes, después de haber ganado algo de terreno desde un mínimo de 21 años de 15.98 dólares por barril en abril.

  10. A principios de este mes, IndiGo había anunciado un descuento del 25 por ciento en los pasajes aéreos a médicos y enfermeras hasta fines de 2020. InterGlobe Aviation había informado una pérdida neta de Rs 871 millones de rupias para el trimestre finalizado el 31 de marzo, en medio de un aumento de casi el 76 por ciento en gastos de reparación y mantenimiento.

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