La bicicleta supera al coche como medio de transporte en París | Mundo y ciencia

La bicicleta supera al coche como medio de transporte en París |  Mundo y ciencia
Un estudio muestra que el 11,2% de los franceses utilizan la bicicletaPixabay

Publicado 11/04/2024 12:42 | Actualizado 11/04/2024 13:03

La bicicleta ha superado al coche como medio de transporte en París, en medio de los esfuerzos de la ciudad por promover la movilidad sostenible, según un estudio, que los sitúa por detrás del transporte público y de caminar.

«Hace 10 años, ¿quién podría haber predicho que en París la bicicleta superaría al coche? Bueno, lo hicimos», afirmó este jueves (11) el concejal de Movilidad, David Belliard, en la red social X.

El estudio, realizado por el Institut Paris Région (IPR), a petición de instituciones públicas y privadas, indica que «los parisinos utilizan más la bicicleta» para moverse por la capital «que el coche».

Con un 11,2% y un 4,3% respectivamente, ambos modos de transporte se sitúan por detrás de caminar, el primero con un 53,5%, y del transporte público (30%), según el estudio.

La bicicleta también supera al coche en los desplazamientos entre París y los suburbios más cercanos, con un 14% frente a un 11,8%. El estudio señala también que el 66,1% de los ciudadanos utiliza el transporte público y el 5,5% decide caminar.

Pero fuera de París, el coche prevalece en los desplazamientos entre diferentes puntos de su región, señala el informe, que señala una «dependencia del coche».

Las autoridades impulsan un plan de 200 kilómetros de líneas de metro conocido como Grand París Exprés, que busca conectar los suburbios de París con el transporte público y revertir la tendencia.

El estudio, realizado entre octubre de 2022 y abril de 2023, recogió datos de 3.337 ciudadanos de la región de entre 16 y 80 años que aceptaron, entre otros, ser monitoreados vía satélite durante una semana.

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París, gobernada por la alcaldesa socialista Anne Hidalgo, tiene como una de sus prioridades reducir el espacio para automóviles en beneficio de peatones y bicicletas.

A partir de 2021, París cuenta con más de 1.000 kilómetros de instalaciones aptas para bicicletas, incluidos más de 300 kilómetros de carriles, pero su objetivo es ser una ciudad «100%» apta para bicicletas para 2026.

Con motivo de los Juegos Olímpicos, previstos del 26 de julio al 11 de agosto, las autoridades impulsaron la construcción de más ciclovías para permitir el acceso de bicicletas a las sedes olímpicas.

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