Los motores de Fórmula 1 funcionarán con combustible 100 % sostenible a partir de 2026 (Foto: Red Bull Content Pool)
Como los equipos ya están empezando a tener sus primeras impresiones de la próxima generación de Fórmula 1 basados en simuladores y cuestionan la eficiencia, en particular la Toro rojo —, Stefano Domenicali señaló que aún queda mucho trabajo por hacer hasta que las unidades motoras estén realmente listas para su uso. El jefe de categoría también señaló un elemento que jugará un papel crucial en la conducción del proyecto: el combustible sostenible.
A partir de 2026, los motores tendrán la parte eléctrica ampliada, en la misma proporción que el motor de combustión interna (helado). Además, serán PU preparadas para funcionar con combustible 100% sostenible, una evolución natural del sector de la automoción ante la problemática medioambiental, pero que preocupa a algunos dirigentes.
▶️ Suscríbete a los dos canales de YouTube de GRAND PRIX: generalista | GP2
▶️ ¡Descubre el canal GRAND PRIX en Twitch haciendo clic aquí!
Es el caso de Christian Horner, jefe de Red Bull, quien se pregunta por la influencia de los cambios en la calidad de las carreras. Los ingleses llegaron a decir que el F1 debe tener cuidado de no crear un Frankenstein «que haga que el chasis compense con la aerodinámica en movimiento para reducir la resistencia hasta tal punto que afecte las carreras».
“Creo que siempre debe haber un equilibrio para entender los comentarios”, comenzó Domenicali, en una entrevista concedida al sitio de la revista inglesa. coche deportivo. “Hay mucho trabajo por hacer en las próximas semanas y hay más reuniones que se llevarán a cabo para garantizar que la evolución del proyecto vaya en la dirección correcta”, agregó.
«Así que quiero asegurarme de que tenemos el paquete correcto, por supuesto, considerando las decisiones que se han tomado con respecto al motor, el tren motriz y el automóvil en sí», agregó Domenicali.
Sin embargo, no todos en la parrilla parecen preocupados por el futuro, como es el caso de Alpine. Otmar Szafnauer dijo que Renault, responsable de la fabricación de motores, está satisfecho y no ve la necesidad de cambiar las reglas en este momento.
Stefano reconoció que mucho dependerá de las regulaciones de 2026, siendo el combustible sostenible un elemento clave. «Absolutamente», dijo. “Si miras lo que decidimos sobre el combustible sostenible, la gente ahora entiende que ICE tiene valor, si desarrollas el proyecto con el combustible sostenible adecuado”, continuó.
“Creo que hay un gran futuro, no solo para la movilidad sino también para las carreras en sí, porque como saben, el peso y el sonido son dos cosas muy importantes para nosotros, por lo que debemos mantener estos dos en el centro de la agenda.
«Creo que como todo en la vida, debes asegurarte de tener el equilibrio correcto y juntos tener la mejor visión para el mejor programa para la F1. Y estoy seguro de que lo lograremos», concluyó Domenicali.
A Fórmula 1 vuelve entre el 21 y el 23 de julio, con la GP de Hungríadentro Hungría11ª etapa de la temporada 2023. GRAN PREMIO acompaña todo.
«Amante profesional de Twitter. Adicto a los viajes. Gurú de la cerveza. Emprendedor. Evangelista de la cultura pop. Analista extremo».
