La Fórmula E está a punto de dar la bandera verde una temporada más en su historia. Este fin de semana se lleva a cabo el México ePrix, la primera etapa del calendario y que se llevará a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Para el noveno campeonato de la categoría eléctrica, 11 equipos se alinean en parrilla, siendo la gran noticia el debut de McLaren, la llegada de Maserati y el regreso de Abt. Serán por tanto 22 pilotos los que lucharán por el título.
De todos los competidores del pelotón, seis ya tienen una mínima experiencia en F1. Algunos en equipos punteros, otros con una sola carrera, pero al menos lograron sentir el sabor de estar en la categoría principal del automovilismo.
El primer nombre en la lista es Sebastien Buemi. El francés fue uno de los primeros miembros del programa de jóvenes talentos de Red Bull y estuvo en la parrilla de F1 entre 2009 y 2011 defendiendo a Toro Rosso. Su mejor resultado fueron dos séptimos puestos.
Luego viene Lucas di Grassi. El brasileño solo estuvo un año en la categoría, en 2010, y defendió a la poco competitiva Virgen y en su momento no logró sumar puntos en el campeonato.
Jean-Éric Vergne también estuvo involucrado en el equipo de bebidas energéticas e hizo su debut en 2011. Permaneciendo en el campo durante cuatro temporadas, todas con Toro Rosso, logró un sexto puesto en Singapur como su resultado más notable.
André Lotterer es un ejemplo de competidor que solo compitió en una carrera de F1. En 2014, por el enano Caterham, sustituyó a Kamui Kobayashi y con 32 años y 288 días se convirtió en el piloto de mayor edad en debutar desde Giovanni Lavaggi en 1995.
Otro nombre que actualmente corre en la Fórmula E, pero que ha estado en la F1 antes, es Pascal Wehrlein. El contendiente estuvo en la parrilla durante dos años, 2016 y 2017, y corrió para Manor y Sauber, pero sin resultados notables: sumó un total de seis puntos.
Cerrando la lista está Stoffel Vandoorne, actual campeón de la FE. Entre 2017 y 2018 el belga defendió a McLaren -a estas alturas estaba sufriendo-, no pudo lucir su estrella y solo logró 25 puntos en dos años. En 2016 incluso participó en el GP de Baréin, donde marcó un gol.
Otros nombres involucrados en la F1 pero que nunca se alinearon en la parrilla incluyen a António Félix da Costa, quien fue piloto de reserva de Red Bull, y Oliver Rowland, piloto de desarrollo de Williams.
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