«La mayor dificultad es financiera», dice el kartista bahiano Diego Freitas – Noticias

«La mayor dificultad es financiera», dice el kartista bahiano Diego Freitas – Noticias

Luego de su último campeonato en 2018, el piloto bahiano Diego Freitas dejó de participar en competencias de karting, pasando a enfocarse en su escuela y su equipo. La locura por las disputas siguió, pero admite que ya tuvo que dejarlas por falta de presupuesto.

“La mayor dificultad en el karting es financiera. Cada momento, cada año fue una lucha, para presupuestar y conseguir patrocinadores. Ya ha habido campeonatos que tuve que parar a la mitad porque no había presupuesto completo”, dice.

Para Freitas, desde el principio, el karting fue solo un pasatiempo, pero después de crear su propio vehículo y crear su empresa, la Escolinha Brasileira de Kart, se convirtió en el trabajo, el sustento del conductor.

“Hoy en día, el karting es más que un deporte para mí. Pasé por todas las fases del automovilismo, empezando por el karting, luego la Fórmula, luego el Touring, pero el karting siempre ha sido parte de mi vida como deporte. Hasta hace unos años creé un kart como empresa, y poco después creé mi equipo. Hoy, además de ser un deporte en el que participo, también es mi forma de trabajar, una forma de sobrevivir, y es algo que amo”, explica.

Durante la pandemia, el conductor dijo que el automovilismo se había paralizado. Con la pista de karts y lugares cerrados, no hubo práctica. Así que ahora era el momento de aprovechar las limitaciones y espacios que tenían para formarse y crecer en la modalidad a través de medios virtuales.

“Durante la cuarentena me detuvieron, solo cuidaba a mi equipo, ya no corría, estaba entrenando. No podíamos practicar deporte. Automovilismo, me quedé en lo virtual. Había una modalidad en internet que se llamaba virtual el automovilismo, y con la pandemia creció, seguí haciéndolo, como hobby, participé de campeonatos virtuales en todo Brasil y el mundo, como Porsche y iStock Car […] Pero los campeonatos y las competiciones se han parado durante la pandemia, y solo realmente con la relajación de las medidas de protección que hemos vuelto, hasta que volvamos a entrenar en la pista de karts”, dijo, comentó.

Su historia en Stock Car comienza en 2008, luego de haber participado en otras modalidades, recibió una invitación de un equipo para participar en Stock light, la categoría de acceso de Stock Car. Después de correr durante dos años con el objetivo de llegar al Stock Car, hubo un momento en que una oportunidad terminó por llevarlo a convertirse en el primer piloto de Bahía en la categoría.

«El Presidente de Motorsport de Bahia me llamó para diseñar el circuito de Stock Car, después de hacer sugerencias y ser aprobado, en la primera edición de Stock Car aquí en Bahia, corrí Stock Junior porque no tenía patrocinio. Al año siguiente, 2010 y 2011, participé en el equipo principal, convirtiéndome en el primer bahiano en participar en el Stock Car en dos carreras, en “casa”, recuerda.

Freitas dice que no está seguro de cuándo comenzó exactamente su pasión por los deportes de motor, pero cree que se debió a la influencia de su padre, cuando veía las competencias de F1 y terminó yendo con él.

«Seguía la F1 con mi padre cuando era pequeño, y cuando tenía 8 años, íbamos a la antigua oficina de registro, cerca de Stiep, aquí en Salvador. Vimos una carrera de karts y anunciaron que había una pequeña escuela «Le pedí que me pusiera. Con mucho esfuerzo lo logró y de ahí comencé a participar en carreras. Entonces es ahí quizás donde nació esta pasión por el automovilismo que acompaña mi vida todo el tiempo», revela.

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