Honda ha lanzado la versión BS6 de su XBlade, y al igual que sus otros tres lanzamientos recientes (CD 110 Dream, Grazia 125 y Livo), incluso el XBlade incluye más que solo el cumplimiento de BS6. Hablaré de eso en un momento, pero déjame darte los precios primero.
Precio de Honda XBlade BS6
Hay dos variantes del XBlade BS6. Uno es una motocicleta de disco / tambor (delantero / trasero) mientras que el otro tiene frenos de disco en ambas ruedas. El primero tiene un precio de Rs 1,06,687 mientras que el último le costará Rs 1,10,968.
Así es como se ve la competencia:
Yamaha FZ-FI: Rs 99,700 (discos en ambas ruedas)
Hero Xtreme 160R: Rs 99,950 (variante de disco / tambor) y Rs 1,03,500 (discos en ambas ruedas)
Bajaj Pulsar NS 160: Rs 1,05,901 (discos en ambas ruedas)
TVS Apache RTR 160 4V: 1,02,950 (variante de disco / tambor) y 1,06,000 (discos en ambas ruedas)
Suzuki Gixxer: Rs 1,11,900 (discos en ambas ruedas)
Todos los precios mencionados en esta historia son ex-showroom, Delhi.
Honda XBlade BS6: ¿Qué hay de nuevo?
El XBlade ahora está inyectado con combustible, y Honda dice que su «PGM-Fi es un sistema que utiliza 8 sensores integrados para inyectar constantemente una mezcla óptima de combustible y aire para proporcionar un mayor rendimiento y una eficiencia superior». Honda afirma que el XBlade ahora tiene la mejor salida de torque de su clase. Y eso es verdad. Mientras que la bicicleta BS4 solía producir 13.9 Nm de torque máximo a 6,000 rpm, el modelo BS6 saca 14,7 Nm a 5.500 rpm. El peso húmedo de la variante de disco doble es 144 kg. En este punto, los adictos al arrastre de semáforos entre ustedes pueden querer conocer las cifras de salida de par y el peso de las otras bicicletas en este segmento, así que aquí están:
Yamaha FZ-FI: 13,6 Nm a 5.500 rpm / 137 kg
Suzuki Gixxer: 13.8 Nm a 6,000 rpm / 141 kg
TVS Apache RTR 160 4V: 14.12 Nm a 7.250 rpm / 149 kg
Bajaj Pulsar 160 NS: 14,6 Nm a 7.250 rpm / 151 kg
La adición de un equilibrador de contrapeso, un freno de disco trasero, un interruptor de apagado del motor y nuevos gráficos comprenden las otras «nuevas» características del BS6 XBlade.
Si se pregunta por qué no he mencionado la cifra de salida de torque del Hero Xtreme 160R, es porque el propio Hero no lo ha proporcionado hasta ahora. Sin embargo, la compañía mencionó que la bicicleta pesa 138.5 kg netos, lo que la convierte en la segunda bicicleta más ligera del segmento.
Honda XBlade BS6: ¿Qué no es nuevo, pero aún vale la pena mencionar?
Faros LED, luces traseras LED, luces de emergencia, grupo de instrumentos digitales, cadena sellada, ABS de un solo canal, distancia al suelo de 160 mm, distancia entre ejes de 1.347 mm y una relación de compresión de 10: 1. De acuerdo, uno más: la altura del asiento es de 795 mm, lo cual es una buena noticia para los ciclistas más pequeños.
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