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Un autobús sin conductor ha comenzado a circular por las calles de Málaga, en el sur de España, como parte de un proyecto sin precedentes en Europa.
Entregado con sensores y cámaras, este autobús 100% eléctrico entró en servicio el sábado, para realizar un recorrido que conecta el puerto con el centro de la ciudad andaluza: un circuito de 8 km que recorre seis días a la semana.
“El autobús sabe dónde está en todo momento, en todo momento sabe todo lo que le rodea”, dijo Rafael Durbán Carmona, director de la división sur de Avanza, jefe del consorcio público-privado responsable del proyecto.
Un autobús eléctrico autónomo viaja en piloto automático a lo largo de una calle durante una fase de prueba con pasajeros en Málaga, España. Febrero – Foto: Jon Nazca / Reuters
El vehículo «puede interactuar con la infraestructura, con los semáforos», que también están equipados con sensores que indican cuando están en rojo, dijo.
El autobús también tiene un dispositivo de inteligencia artificial que le permite mejorar sus «decisiones» en función de los datos que recopila en el camino.
Desarrollado por la empresa española Irizar, se parece a cualquier otro autobús: tiene doce metros de largo y puede transportar 60 pasajeros.
Europa ha visto otros modelos de vehículos autónomos, como en Francia o Estonia, pero ninguno implica un autobús urbano de tamaño completo que ocupe las mismas calles que otros automóviles.
La ley española no permite que un vehículo circule sin que alguien lo conduzca, por lo que un conductor ocupa el asiento sin tocar el volante ni los pedales. Su tarea es, de forma excepcional y ligera, corregir la trayectoria, por ejemplo, al llegar a una rotonda.
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