Madrid, España, tendrá taxis de hidrógeno

Asesor de transporte de Madrid visitando la Federación de Taxistas, donde visitó el proyecto

El proyecto permitirá a 15.000 taxistas utilizar un vehículo eléctrico de hidrógeno a un coste competitivo con las tecnologías tradicionales

ALEXANDRE PELEGI

El asesor de transporte e infraestructuras de la Comunidad de Madrid, España, David Pérez, aseguró hace una semana que los primeros taxis verdes de hidrógeno estarían en servicio en las calles de la capital del país en menos de una semana al año.

Pérez dijo que el uso de este tipo de vehículos se irá generalizando paulatinamente en el sector como alternativa a los que utilizan combustibles fósiles.

El asesor facilitó la información durante una visita a la Federación de Taxis Profesionales de Madrid, donde visitó el lunes 16 de agosto de 2021 para conocer el proyecto de hidrógeno verde. ‘como servicio’, que cuenta con la colaboración del gobierno de Madrid.

El proyecto, desarrollado por la Federación, tiene como objetivo permitir que los taxistas apuesten por este tipo de vehículos a un coste competitivo y sin costes iniciales.

Durante la visita, el asesor dijo que el hidrógeno se postuló como una de las grandes alternativas, “Es una tecnología completamente innovadora, hoy es cara de producir y difícil de almacenar, por lo que proyectos como el que conocemos nos permiten afrontar este reto de futuro.“él afirmó.

El gobierno de la Comunidad de Madrid ha impulsado una línea de crédito de 53 millones de euros (unos 330 millones de reales) para la movilidad eléctrica, que puede beneficiar a más de 15.000 taxistas autónomos, así como a pequeñas y medianas y grandes empresas. Los taxistas y los vehículos de control del transporte reciben un aumento del 10% en el monto de las ayudas registradas, hasta 7.000 euros (R $ 43,3 mil).

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Otra línea de ayuda tiene como objetivo instalar puntos de recarga para vehículos eléctricos, a los que se destinarán cerca de 16 millones de euros (unos R $ 99 millones) y donde el monto de la asistencia puede llegar al 70% de la inversión total.

Los vehículos de pila de combustible o de hidrógeno están peor en el país que los vehículos eléctricos, debido a la falta de puntos de recarga disponibles. Sin embargo, la instalación de nuevas infraestructuras y el avance de tecnologías y técnicas para almacenar este elemento están mejorando sus perspectivas de uso.

A principios de este año, el 28 de enero de 2021, Toyota España, Enagás, Urbaser, Carburos Metálicos, Sumitomo Corporation España y la Confederación Española de Empleadores de Estaciones de Servicio (CEEES) inauguraron en Madrid la primera estación de carga para este tipo de vehículos.

Por su parte, el presidente de la Federación de Taxis Profesionales de Madrid, Julio Sanz, calificó de “apasionante” el proyecto del vehículo eléctrico de hidrógeno verde, que coincide con los objetivos de la Comunidad de Madrid de buscar alternativas a los combustibles fósiles. mejorar el medio ambiente, renovar la tecnología y estar a la vanguardia de los modos de transporte.

Durante la visita que realizó el asesor a las instalaciones de la Federación, también estuvieron presentes funcionarios de Toyota España, que aprovecharon para mostrar su modelo de hidrógeno, el Toyota Mirai. Es probable que este coche sea uno de los elegidos para realizar funciones de transporte público en la Comunidad de Madrid. La otra opción disponible sería el Hyundai Nexo.

Alexandre Pelegi, periodista especializado en transporte

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