Mazepin tiene un comienzo desastroso en la F1, dice que tiene poco repertorio para mejorar

Hamilton gana en estrategia y se lleva a Verstappen: mira cómo fue el Gran Premio de Bahréin (Video: GRAND PRIX con Reuters)

Pocos debuts en la Fórmula 1 han sido tan desastrosos como el de Nikita Mazepin. El Haas Russian duró menos de 30 segundos en la pista. Cometió un error y acertó en la curva 3 en el circuito de Bahréin. Fue la primera carrera más corta para un piloto de Fórmula 1 desde que Felipe Massa y Allan McNish se involucraron en la gran carrera al comienzo del Gran Premio de Australia de 2002.

El resultado es prácticamente predecible para el piloto que rápidamente se ganó la aversión de los fanáticos. Con un desempeño errático en su trayectoria en las categorías básicas, Nikita siempre se ha mostrado como un competidor fácilmente sacudido y perturbado por las confusiones que entra y sale de las pistas.

Llegar a la tercera curva en su primer GP no es una sorpresa para un piloto que ha llegado a la Fórmula 1 impulsado por dinero y tiene un caso de abuso sexual que será resuelto y llamado en todo momento. Después de todo, romper la línea de otros conductores y tener un crimen en la espalda es razón suficiente para recordar que Mazepin no debería estar en la parrilla.

¡Descubre el canal Grand Prix en YouTube! Haga clic en aquí.
Siga el Gran Premio en Gorjeo y no Instagram!
HISTORIAS WEB: ¿Por quién ha perdido el respeto Toto Wolff?

El coche de Mazepin (Foto: Reproducción / Twitter)

“Fue simple, cometí un error”, dijo Mazepin. “Tenía neumáticos fríos, ataqué demasiado a la cebra y conduje. Fue mi error. Estoy triste por el equipo y sé que tengo que hacer un trabajo mucho mejor que ese. Estoy muy enojado conmigo mismo y muy triste por el equipo ”, continuó.

Haas no suele ser el mejor entorno para la eventual recuperación de Nikita. El equipo tiene el peor auto de la parrilla y tiene la cabeza llena en 2022 debido a los recursos limitados. Apenas hay posibilidad de redención para el ruso a partir de 2021.

Durante las próximas 22 carreras del año, la misión de Nikita es volar bajo. Camine lo más lejos que pueda y evite errores mucho. Después de todo, con un Haas tan cojo, solo ganarás importancia si ruedas, golpeas o obstaculizas a alguien. Además, la FIA debe ser muy ferviente en sus movimientos en la pista, especialmente después del terrible comportamiento durante varios eventos de Fórmula 2 en 2020.

El apoyo del equipo no faltará. Después de todo, sin Nikita y su padre, Haas tendría la oportunidad de ni siquiera existir. Le queda al ruso apoderarse del apoyo del equipo en un intento de mostrar su mal comienzo.

More from Rosario Galindo
Hamilton supera a Verstappen y lidera la FP3 del GP de Hungría
A Fórmula 1 abierto el sabado a las Hungría con un tercer...
Read More
Leave a comment

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *