Mercedes es el que más sufre los rebotes en línea recta con su W13 en el inicio de la temporada 2022. Fórmula 1. Los ocho veces campeones del mundo ocupan el segundo lugar en el campeonato de constructores después de tres carreras, pero esa posición se debe en gran parte a la falta de confiabilidad de Max Verstappen y Sergio Pérez de Red Bull, quienes han acumulado tres retiros hasta el momento.
El efecto boto ha contribuido en gran medida a la falta de ritmo del equipo hasta ahora. Y, para el jefe del equipo, Toto Wolff, resolver esos dos problemas les dará a los Argents más espacio para crecer y los acercará a los líderes del Campeonato Mundial, Ferrari, que también sufren el mismo problema.
“Nuestro salto es peor porque lo llevamos en las curvas ya gran velocidad. Cuando observa la superposición en el sector uno en Australia, por ejemplo, somos muy competitivos, también en el sector dos, pero en el sector tres hemos perdido todo nuestro margen. Es casi como un segundo en algunas esquinas».
Wolff dice que el W13 pierde casi un segundo por la falta de ritmo, sumado al efecto suelo. En este escenario, hay muchas mejoras por hacer para acercar a Mercedes al rendimiento de Ferrari y Red Bull.
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“Curar el salto no desbloqueará milagrosamente un segundo dentro del auto. Hay muchas otras pequeñas mejoras que podemos hacer en el peso y otras cosas que podemos optimizar, solo necesitamos eliminar las pequeñas ganancias mientras desciframos el automóvil.
Entonces, Toto solo ve una solución para el equipo esta temporada, pero para eso, el mantra del equipo es la humildad. “Soy optimista de que eventualmente llegaremos allí, ya sea en dos carreras o en cinco carreras. Mi horizonte de tiempo no es un fin de semana de carrera o un año, quiero mirar hacia atrás y tener un equipo competitivo. Estamos pasando por años difíciles y 2022 es uno de ellos. »
Mercedes tiene 65 puntos en el campeonato de constructores, 39 detrás de Ferrari. Hay dos podios hasta el momento y, curiosamente, dos terceros lugares: uno para Hamilton, en Bahrein, y otro para Russell, en Australia.
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