México reporta lento avance en vía férrea Lechería de $1.200 millones

El ramal ferroviario Lechería de 25 mil millones de pesos ($ 1,22 mil millones) en construcción entre la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en el estado de México ha alcanzado un avance del 39% desde que se anunciaron los planes para convertirlo en el principal medio de transporte para acceder a la terminal en 2020.

“El avance que tenemos en 10 frentes en la construcción de la conexión entre Lechería y el Aeropuerto Felipe Ángeles es de 39%”, dijo el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño Lara, durante la conferencia de prensa diaria del presidente Andrés Manuel López Obrador.

En octubre, Nuño reportó un 36% de avance.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) lanzó cinco licitaciones en el finales de 2022 en acelerar el trabajo. Se espera que la línea se abra a finales de este año.

Durante la rueda de prensa, Nuño no explicó las razones del lento avance, pero destacó el proyecto como uno de los nueve que conectarán el aeropuerto y sus alrededores.

Cuando esté terminado, “AIFA será el primer aeropuerto internacional de América Latina en tener una terminal ferroviaria metropolitana en su interior”, dijo.

El trabajo está encomendado al SICT, principal gestor del proyecto; la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), que concluyó en marzo el aeropuerto AIFA; la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu); y el operador ferroviario español CAF.