Pirelli toma una alineación más dura para el GP de Inglaterra ‘muchas cosas nuevas’

Silverstone GP tendrá una alineación de neumáticos más resistente, según Pirelli (Foto: Scuderia Ferrari)

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Con la noticia del GP de Gran Bretaña a la vista, Pirelli ha definido la alineación de neumáticos más dura para la décima etapa de la Fórmula 1, que se disputa este fin de semana en Silverstone. La planta de Milán transportará los compuestos C1, C2 y C3 a la antigua base aérea británica, que albergará la primera carrera de clasificación en la historia de la categoría el sábado (17). Pero además de la carrera de velocidad, también hay otra novedad que trae Pirelli con la introducción de una nueva construcción para los neumáticos traseros, que ya han sido probados durante el fin de semana del GP de Austria.

El jefe de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola, destacó los desafíos que se avecinan para la décima ronda de la temporada.

“Muchas cosas nuevas llegarán este fin de semana a Silverstone. En primer lugar, la introducción de carreras clasificatorias, la primera de las tres de este año, que cambia por completo la dinámica y el ritmo del fin de semana, influyendo en el uso de neumáticos. Las diferentes formas en que los equipos interpretan este nuevo reglamento será algo fascinante de observar ”, dijo el ingeniero italiano.

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El director de Pirelli Motorsport, Mario Isola, ha confirmado una alineación más dura para el GP de Gran Bretaña (Foto: Pirelli)

“También presentaremos los nuevos neumáticos traseros, que funcionaron muy bien en las pruebas que llevamos a cabo en Austria. Pensando en Silverstone, esta será una de las pruebas de neumáticos más importantes del año, gracias a las curvas rápidas, que permiten un mayor desgaste, por lo que la gestión de los neumáticos es fundamental. Otro factor clave es el clima británico, conocido por su imprevisibilidad en esta época del año ”, comentó el jefe de Pirelli.

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Con una distribución de neumáticos diferente durante el fin de semana, los equipos tendrán que usar los neumáticos blandos, C3, para la calificación del viernes, que establece la parrilla para la carrera de calificación del sábado.

En la carrera de velocidad, sin embargo, la elección de neumáticos es libre, y en el GP de Gran Bretaña del domingo, a diferencia de otros lugares, la elección de compuestos para la carrera también será libre, escapando a la regla que obliga a los conductores a comenzar con los compuestos utilizados. en la vuelta más rápida conseguida en la Q2, entre los diez primeros de la parrilla.

Como resultado, se entregarán doce juegos de neumáticos a los equipos, frente a los trece entregados normalmente. La división se verá así: dos juegos de neumáticos duros, cuatro de medio y seis de blando. Además de seis intermedios y tres de lluvia.

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