¿Por qué cuesta aceptar que las mujeres amen la F1?

A lo largo de los años, la F1 ha tomado cada vez más iniciativas para atraer nuevas audiencias. Además de plataformas de transmisión como F1TV, también coprodujo la serie Drive to Survive, que muestra el detrás de escena del campeonato, con Netflix. Estas y muchas otras acciones ya han demostrado ser bastante efectivas para lograr el objetivo.

En una encuesta reciente publicada a fines de 2021, la principal categoría del automovilismo mundial indicó que los fanáticos ahora son más jóvenes con un promedio de 32 años. Además, en cuanto al género, la presencia de entrevistados se duplicó en cuatro años y la mayoría se encontraban en Asia Central y África.

Otro dato que apunta es que, curiosamente, aunque las mujeres son las menos comprometidas a la hora de involucrarse y practicar eSports, son mayoría a la hora de mirar: entre las mujeres, el 30,4% declara seguir, mientras que los hombres solo el 23,9%.

Y no solo eso, la serie W también respalda el argumento de que las mujeres están más interesadas en los deportes de motor. De los encuestados, el 12% dijo que sigue la categoría solo para mujeres, que comenzó a compartir fines de semana con el evento durante el año pasado.

Entonces, ¿por qué sigue siendo tan difícil aceptar que las mujeres realmente aman la F1? El jefe de Red Bull, Christian Horner, dijo recientemente que «la F1 atrae a muchas chicas debido a los pilotos que son muy guapos».

La declaración, sin ninguna base en la verdad, muestra solo dos cosas. La primera es que el líder no conoce al público que consume el producto en el que está inmerso; en segundo lugar, las mujeres todavía se ven privadas del placer de practicar deportes simplemente porque son mujeres.

Alessandra Alves es periodista de deportes de motor y actualmente está en Rádio BandNews FM. Ha sido un largo camino en el deporte, después de todo, «Hice mi primera portada de F1 en 1991, cuando trabajaba en Folha de S. Paulo. Fue mi primer trabajo», dijo. F1MANIA. “Me mantuve alejado del tema hasta 2007, cuando me invitaron a participar en la transmisión del GP de Turquía de ese año, por la radio BandNews FM. A partir de 2008, me convertí en miembro permanente de ese equipo y sigo ahí. hoy, así que es mi decimoquinta temporada”, continuó.

Y con tanto bagaje en su carrera, es seguro decir que las mujeres siguen mucho más la F1 en estos días, ¿verdad? “Sin duda, sí. Cuando empecé a ir a los hipódromos, en la década de 1990, ya había mujeres siguiendo la categoría, pero se notaba el predominio de los hombres”, dijo.

“A lo largo de los años se ha producido un envejecimiento paulatino del público de la Fórmula 1, que se ha mantenido predominantemente masculino. El fenómeno que ha transformado radicalmente el público de la categoría ha sido el rejuvenecimiento de la audiencia. Junto a la aparición de más jóvenes, más también han aparecido mujeres, no creo que se pueda separar una cosa de la otra”, subrayó.

¿Y cuál es el motivo de este creciente interés del público femenino? “Porque la empresa que dirige la Fórmula 1, Liberty, ha cambiado la forma de comunicarse con el público, abrazando las redes sociales, humanizando la categoría y consolidando su narrativa en el llamado storytelling”, dijo. F1MANIA.

Para ello se han utilizado muchos recursos, como la serie «Drive to Survive», en colaboración con Netflix. La temática de la Fórmula 1, asociada a hombres de mediana edad, se vuelve atractiva para un público joven que descubre un universo multicultural. transnacional. Al ser más humana, diversa e incluso contradictoria, la Fórmula 1 ha aumentado su atractivo para un público que fundamentalmente disfruta consumiendo historias y rindiendo culto a los personajes. Esto se aplica a todos los géneros, no solo a las mujeres. .

Solo lea las palabras de Alves arriba. La belleza de los pilotos nunca ha estado en la agenda ni se ha convertido en motivo de interés para las mujeres, pero lo dejo claro: si quieres seguir, no es un problema, después de todo, no hay una forma correcta o incorrecta de hacerlo. aplaude al equipo o piloto que quieras apoyar. , o la forma correcta de seguir un deporte.

Entonces, la gran pregunta que queda es: si las mujeres están más involucradas, comprometidas, interesadas, ¿por qué no aceptan, de una vez por todas, seguir la F1 solo por la F1? “Por los estereotipos. Los hombres de la generación de directivos de Fórmula 1 asociaban la presencia femenina en el deporte como un complemento de las pilotos (esposas, novias, madres, etc.) o con el entorno (parrillas, promotoras de diferentes marcas en el paddock, etc. .). Pero, incluso dentro de la Fórmula 1, hay mujeres que ocupan puestos técnicos, administrativos, de comunicación, etc., lo que es un reflejo de la propia sociedad, que ve cada vez más mujeres ocupando este tipo de funciones”, explicó.

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– gira mundial de juju 🌎 (@julhavieites) 14 de noviembre de 2021

«Esta nueva realidad debería ser suficiente para que algunos jugadores de Fórmula 1 (directores, pilotos, periodistas y parte del público) se den cuenta de que hay mucho más atractivo para una mujer para entrar en este entorno que solo (y simplemente) el físico». forma de pilotos. Si te acercas a un entusiasta de los autos y le preguntas si va a una exhibición de autos solo para ver los modelos, definitivamente te dirá que no. Diría que estas hermosas mujeres son un ‘bonus’ de este ambiente”, continuó.

“No tiene nada de malo que las mujeres (o los hombres) admiren la belleza física de ciertos pilotos, lo que no quiere decir que este nuevo público esté solo para eso. Pero aquí hay otro paradigma que es difícil de superar: para la sociedad arcaica, un hombre que admira a una mujer hermosa es algo casi fisiológico. Cuando una mujer exterioriza su atracción por la belleza física de un hombre, es casi polémico, como si estuviera trastornando un orden moral”, enmendó.

Y después de todo, Alessandra, ¿qué daño está haciendo el discurso de Horner? “Varios: reforzar el estereotipo de que las mujeres solo siguen la Fórmula 1 para ver a los hombres guapos; desalentar a las niñas y mujeres que podrían seguir la categoría porque no quieren ser estereotipadas de esa manera; jugar en contra de los esfuerzos por popularizar y rejuvenecer la categoría; reducir las posibilidades de tener más pilotos, más ingenieros, más técnicos, más mecánicos, etc. en la Fórmula 1, simplemente porque se desanimaron de investigar el tema para escapar de ese estereotipo”, dijo.

“El discurso de Horner hace un flaco favor a la propia Fórmula 1, que, al menos en el discurso, se ha inclinado por la inclusión femenina. Aunque la categoría, como institución, ha apostado por el cuento de la diversidad por motivos puramente de marketing, al menos la El mensaje que transmite es de bienvenida, uno se pregunta si hay acciones concretas al respecto, pero ninguna institución que quiera ser atractiva para las inversiones nacionales puede mantener el discurso arcaico de Horner, que aunque piensa lo mismo en su corazón, sería más inteligente si adoptó un consejo de imagen que alineara su discurso con la modernidad: no “sellar”, como les gusta decir a algunos, pero tampoco mostrarse como un frágil socio comercial”, concluyó.

Pero si las palabras de Alessandra con 15 temporadas a sus espaldas, cobertura in loco en vehículos grandes y actualmente comentarista, no son suficientes, algunos fanáticos también han señalado las razones que comenzaron a seguir la categoría. Y sorprendente o no, ninguno reivindicaba la belleza de un conductor, que usa un casco, un pasamontañas, dentro de un automóvil y detrás de un halo durante la mayor parte del fin de semana.

«Por la combinación de deporte y ciencia que constituye la F1. Es un deporte en el que el rendimiento de los atletas y la innovación tecnológica van de la mano y es demasiado fascinante», dijo @wonderames. “Estudio ingeniería mecánica y participé en competencias de proyectos Baja. Me aficioné a las competencias de autos. Empecé a ver F1 (2020), poco después del lanzamiento de la serie W, que también me motivó mucho”, agregó @belittle_

«Pensé que era genial detrás de escena (drama, estrategia y desarrollo de automóviles) que se muestra en Drive to Survive. En 2020, solo seguí los aspectos más destacados [melhores momentos] y algunas carreras, pero sin duda la carrera por el campeonato me ha frenado en 2021”, agregó @naomitanaka_.

Vea a continuación para obtener más respuestas:

Las mujeres que empezaron a ver F1 recientemente, EN BREVE: ¿por qué empezaron a mirar?

— Nathalia De Vivo (@itsmecaia) 23 de febrero de 2022