Portugal y España preparan el futuro del Ferrocarril Ibérico

Portugal y España preparan el futuro del Ferrocarril Ibérico

Antonio Pedro Santos/LUSA

Pedro Nuno Santos en audiencia en la Asamblea de la República

Pedro Nuno Santos se reunirá con el Ministro de Transportes español en septiembre para discutir el futuro de las conexiones ferroviarias entre Portugal y España.

Desde el siglo XIX nunca ha habido tan pocas conexiones entre los ferrocarriles portugués y español y es para combatir este problema que el ministro de Infraestructuras, Pedro Nuno Santos, y la ministra española de Transportes, Raquel Sánchez, se reunirán en septiembre.

Una de las prioridades del gobierno portugués es crear una línea de alta velocidad a España que pase por extensión a Vigo de la futura línea entre Lisboa y Oporto. Desde Vigo, los pasajeros pueden abordar trenes de alta velocidad hacia el resto de España.

Sin embargo, Madrid tiene otros planes, ya que los españoles prefieren una línea rápida entre las dos capitales a través de la línea construida hace 14 años en Badajoz, escribe el Audiencia.

En este escenario, Portugal prefiere extender la línea entre Elvas y Évora a Madrid — el problema es que esta línea no está perfectamente adaptada a la alta velocidad y tiene una sola vía.

Si el proyecto sale adelante, la conexión entre Lisboa y Badajoz se hará en dos horas y los españoles estiman que el viaje de Badajoz a Madrid les llevará otros cuatro. Es decir, en total, el viaje de Lisboa a Madrid siempre será de al menos seis horas.

Uno de los asuntos que aún tienen que resolver los dos gobiernos son las disputas entre CP y la empresa española Renfe, enfrentadas desde 2020, cuando la operadora española decidió unilateralmente no reanudar el tren nocturno Lusitânia Expresso que unía Lisboa y Madrid. todos los días.

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